Kadett E GSi 8V neues Fahrwerk und neue Felgen

Diese Kombi solltest eingetragen bekommen, denke mal das die Felgen ET38 haben? Hast du da mal nachgefragt? Würde aber an deiner Stelle vorsichtshalber deinen örtlichen TÜV fragen.

Hallo,

diese Felgen hatte ich auch kurzzeitig an meinem Cabrio gefahren, auch in Verbindung mit Tieferlegung. Die Felgen passen allerdings nur, wenn die Radlaufkanten gebördelt werden. Wegen einer Eintragung dürfte es dann kein Problem sein.

Gruß Stefan

Ja durch die ET und und Felgenbreite wird es schon eng beim Einfedern.

ET=Einpresstiefer,das heisst: Je kleiner die bezifferte ET ist umso weiter draussen steht Felge.
ET25 ist z.B. einiges weiter draussen als die originalen Felgen mit ET 49.
Ich würde sagen bei et 25 kann es beim verschränken schon Schleifen,bin mir aber nicht 100% sicher.

Zitat

Original von Tech1
Ist die ET veränderbar? Oder gibt es von der Felge im Link mehrere z.b 15 Zoll ET 49 oder 15 Zoll ET 25?

Alles anzeigen

Jain. Verändern nur in Richtung Minus ET,alsoweiter raus. Dazu nimmt man Distanzscheiben.

Viele Felgen werden in veschiedenen Et´s angeboten,musste gucken.

Allerdings gibt es dabei immer natürliche und sinnvolle Grenzen,vor allem wenn klar ist wie das gemessen wird.

Die ET (Einpresstiefe) gibt den Abstand zwischen der Fläche die an der Bremsscheibe anliegt und der Felgenmitte in Millimetern an.

D.h., bei ET 0 ist diese Fläche genau in der Felgenmitte - Minus ET guckt weiter raus und Plus weiter drin.

Dann wird auch klar warum hohe ET-Werte nur mit schmalen Felgen gehen - oder anders gesagt, richtig Fette Felgen gegen Minus gehen --> Das Federbein innen ist im Weg

Da es immer um die Mitte als Bezugspunkt geht,muss man es immer in Verbindung mit der Felgenbreite sehen. So baut eine 7 Zoll Felge innen UND aussen 12,7mm weiter raus wie eine 6 Zoll, bei unveränderter ET.

Hoffe das ist halbwegs anschaulich so.

Gab es nicht mal eine Erklärung vom D-Driver wie das genau mit der ET läuft hier Forum, hatte das nun nicht auf die schnelle gefunden.