Gestatten Sie, Herr Lehmann a.k.a. Mr. Ponti! (Pontiac LeMans Sedan)

    #231

    mal sehn wie lang der Frank dann Automatik mit 75PS fährt :D
    meiner Meinung nach ist das nen Krampf....und nen Umbau auf V6 oder so wäre dich viel lustiger :D

    ______________________________________________
    Cabrio fahren ist wie, als hättest du kein Dach xD


    Alltagsauto: W211 E350, Spaßauto: Opel Kadett E Cabrio 2.0 16V

    #232

    der V6 ist zu groß, da kann man die Klima nicht behalten, denke selbst mit XE wirds eng. Ich hätte einen NE rein gehangen, ggf auch mit Automatik, um das amerikanische Flair zu erhalten


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    #234

    Das halte ich für ein Gerücht, vielleicht in den Gegenden wo sie schon anfangen zu jodeln, wenn sie einen Maulwurfshügel sehen. Zum cruisen brauch man was, das von unten her schiebt und dazu nimmt man meist 6 und 8 Zylinder ;)


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    #235

    Der UPS Mann hat mir grade ein grooooooooooßes Paket gebracht. :D :D :D

    1988er Kadett GSi 16V 3-Türer // 1989er Kadett GSi 16V Cabrio // 1991er Kadett Fun 5-Türer // 1991er Kadett Caravan Club Special // 1992er Pontiac LeMans 4-door Sedan

    #238

    Das wird leider nix. :(
    Es müssen doch die Bremsleitungen für den Vectra B V6 Doppelkammer BKV mit 25er HBZ und Bremsleitungsverteilern angefertigt werden. Oder ich bau die ganze Geschichte ins Cabrio und dann kommen ein 8,5" ATE BKV, der 22er ATE HBZ und die Kadett 3/20er in den Herrn Lehmann.

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    #239

    Frank hat noch zwei Tage zeit den Ponti fahrbereit zu bekommen und dann ist die Jungfernfahrt zum Tierladen :)

    HOCH soll er leben ... aber TIEF muss er liegen!!!
    Zitat aus Werbeprospekt: "Was sie sehen ist der Kadett GSi . Was Sie hören ist Ihr Puls."

    #240

    Es ist zeitlich echt nicht zu schaffen, obwohl ich sehr gerne fahren würde.


    Mir fehlen passende Scheinwerferrahmen, weil ich nichts an der Karosse rumschneiden will und eben die ganze Bremsengeschichte was BKV, HBZ und Druckminderer angeht. In der Ruhe liegt die Kraft. :)

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