Getriebe mit Sperre

Im endeffekt musst du nur das Diff ausbauen und das eigentlich Diff vom tellerrad abschrauben und die Quaife ran schrauben.. Geht sogar alles im eingebauten Zustand.

Gehst du zu gema, Hürliman etc wird es halt teuer.

http://www.em-racing.de/Quaife…tra-Calibra-Kadett-Vectra

moin alter... :wink:

puh, das wird aber ne richtig schöne suche werden...kann mir gar net vorstellen das es umgebaute f20er auf dem gebrauchtmarkt geben wird, und wenn wird die wohl keiner hergeben.

meines wissens nach wurden fast nur f28er mit sperre versehen...was ja auch sinn macht. darf ich fragen wofür du ein solches getriebe benötigst?

neugierige grüße und gutes gelingen wünscht
onkel bob

ps: ach-ja...bei den 'üblichen verdächtigen' wie dorfbrunnen-garage und ähnlichen gibbet mit sicherheit kompatible sperren...oder schau doch mal direkt auf der quaife-page

Letztens war ein f20 mit quaife om opelteile dingenskirchen.

Hürlimann und Gema nehmen für die gleiche Sperre im LInk wesentlich mehr wie em Racing. F16-F18_ F20 ist gleich sogar auf f28 auf Frontantrieb passt das Diff aus dem Link.

genau, ich fahre die Quaife in einem F18, letzte Saison war die in einem F20 drin. Ich würde zu einer neuen Quaife raten, bei gebrauchten weiß man nie. Und wie schon Finn schreibt, der Einbau ist nicht der Hit.

Hallo habe den einbau in meinem Fred etwas beschrieben. Und auf unserer HP ist ein link wo man die Qaife günstig bekommt. Mfg