Hallo nochmal.. o)
Lässt sich die Kupplung an der freiliegenden Schwungscheibe wechseln ohne Kopfstände ?! Braucht
man da nicht vielleicht wenigstens diese Klammern, oder braucht man die nur, wenn man durch die
Serviceklappe vom Getriebe arbeitet (hab' ich ja nicht dran).
Ich will mir Kupplung und Schwungscheibe eigentlich nur mal näher ansehen, weil schon 190Tkm auf
der Uhr.. und dann eben wechseln, falls nötig.
Danke Euch mit Gruß,
Rob.
Die Klammern brauchsr Du nur wenn das Getriebe drauf ist.
Allerdings musst Du die Kupplungsscheibe zentrieren bevor Du die Druckplatte wieder anziehst. Wenn das Geriebe dran ist macht das ja sonst die Getriebwelle.
Die is aber letzt ja nicht da.
Es gibt dafür Zentrierdorne - ich mach das mit den Fingern,ist genau genug.
Wenn die Reibscheibe nicht richtig mittig sitzt dann geht das Geriebe nacher nicht drauf.
Ok, ok.. das klingt einfach.. o))
Wenn man dann die neue/alte Kupplung mit Druckplatte ohne diesen Zentrierdorn
wieder anschraubt, gibt das auch keine Unwucht, ne ?! (Enstprechendes Augenmaß
vorrausgesetzt).. o)
Würde meinen, wenn man das frei Schnauze macht und weil die Schwungscheibe ja
gewuchtet ist, besteht die Gefahr, dass das bei unsachgemäßer Montage dann vll zu
unnötigen Vibrationen führen könnte, oder ähnlich.. denn die Kupplung dreht ja auf
der Scheibe die ganze Zeit mit..
Aber zumindest wenn das Getriebe wieder drauf geht, ist es genau genug zentriert, ja ?! .. o)
Ok, danke Euch!.. Das hilft mir weiter und ich werde das Zeug dann abschrauben, die
Schwungscheibe muss auch noch runter, der Block soll zum Motorenbauer, der will
den nackt.. o)
Gruß,
Rob.
Danke danke.. prima prima!.. o)
Offensichtlich kann man sich da auch "was einfallen" lassen bzw. zur Not auch das Getriebe komplett nehmen.. cool.. o)
So werde ich denn beherzt zur Tat schreiten! An speziellem Werkzeug braucht man dann ja wohl auch nichts weiter als die
bekannte Ratsche bzw. später evtl. die Verlängerung.. o)
Daumen hoch, gute Beratung!.. o)
So, wollte nochmal danke sagen.. das ist ja wirklich kein Akt gewesen.. o)
Nun habe ich aber noch eine klitzkleine Nachfrage..
Ich glaube die Kupplung ist schon ziemlich runter, oder was meint ihr ?!
Und die leichten Verfärbungen auf der Schwungscheibe sind sicher irgendwo
normal, sehe ich das richtig ?!..
Gruß & Dank,
Rob.
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