Bilder vom Kadett Umbau (Runde Radläufe)

Kadettcabrio:

Werd ich doch glatt mal machen.
Der erste Einstiegf ist nun verschweisst. Am Wochenende wird der Radlauf gemacht und dann kanns mit zinnen losgehen. Wir machen zuerst die eine Seite komplett fertig, bevor es an die zweite geht. Für den Innenradlauf hatte ich mit gedacht, nehme ich noch einen Kotflügel und tackere den da rein.

Bei der Inspektion heute haben sich allerdings zwei weitere Baustellen aufgetan. Ein Riss im Bodenblech (Fußraum Fahrer) und ein Riß in der Fußwanne hinten. Grmbl. Nuja... Wo das Schweissgerät gerade warm ist. Warum nicht auch dort noch gleich ein paar Bleche reinbraten.

Hallo Leute,
Wir haben den selben Umbau bei meinem Kadett letzten Winter auch gemacht- E-Kadett Radläufe, Endspitzen und Schweller...
Ich fand das aber eigentlich nicht gerade einfach, wenn man es vernünftig hinbekommen möchte, damit es so aussieht als müsste es so sein. Wir haben die Sicke in dem "REP. Teil" entfernt und da ich sie auf alle Fälle wieder haben wollte etwas weiter oben wieder eingeschweißt. Außerdem war das mit dem Innenradhaus auch recht interessant. Wir haben es eingeschnitten und nach aussen getrieben-wegen der Freigängichkeit der Reifen. Da mußten wir dann Streifen aufschweissen.
Aber es hat sich gelohnt!!! Jederzeit wieder!

Achso, der Rost kommt nicht nur von dem Schlauch des Schiebedachs
Ich habe keins und meine Schweller waren trotzdem durch. Aber der Abfluss fördert das wahrscheinlich noch ganz beträchtlich... (meiner Meinung nach Absicht der Opel-Ingenieure) Immer nach dem Motto: Nichts ist für die Ewigkeit =)

Ja den Innenradlauf werde ich beim 5 Türer komplett rausnehmen und neu konstruieren und dann einsetzen dann ist es sauber und passgenau und das wichtigste die freigängikeit der Räder ist gewährleistet.

Klasse Arbeit und zum Gluck hab ich kein Schiebedach

Sag mal wie hab ihr den und wovon den die hinteren Radlaufe beim 4/5turer hinbekommen?? Will im Fruhling gleich mal durchstarten mit schwellern und runden Radlaufen in meiner Stuffe damit die 17er Platz genug haben. AZEV A-TYPE
Vorschlage, Fotos ??

Mfg Adrian

Hallo
Ich hab's auch schon hinter mir
das mit der Rille haben wir wieder anders gemacht
wir haben sie ganz gelassen und den Vorderen drum herum geschnitten ist auch ganz gut gegangen ich versuch mal ein Bild ran zu hängen (hab so was noch nie gemacht)

ich hab jetzt 7,5/17 ET 35 mit 15mm Spurplatten und 205/40/17er Reifen
der Kotflügel ist an der ausenkante gemessen nur 12mm breiter als orginal aber innen ist es enorm mer

@maddl: auch keine schlechte Idee um die Sicke zu erhalten.
Hätte bei mir leider nicht funktioniert, da das Blech innen schon zu sehr angegriffen war. Wir haben den "Rep. Radlauf" gleich unten mit dem neuen Schweller zusammengeschweißt. Um so viel neues Blech wie möglich einzubauen.

Mal eine andere Frage: Haben eure Lackierer das vernünftig hinbekommen- den Übergang zwischen den geschweissten Blechen (seitenwand+runder Radlauf) Ich bilde mir ein, das ich sehe, wo wir geschweisst haben. Vielleicht aber auch weil ich weiss wo...