2l NE lexmaulram , chip ... lohnt sich das?

chipen ist schwachsinn, egal was die firma verspricht. dazu habe ich auch gerade wieder die tollen bearbeiteten ansaugbrücken bei ebay gefunden... lass da besser die finger von. wenn man einen c20ne schneller machen will, muss man damit klarkommen, dass je nach dem, was man macht, die charakteristik verloren geht.
wenn du erstmal anfangen willst, kommst du um ein anderes ansaugrohr (lexmaul, irmscher) kaum herum. anderer kat und ordentliche auspuffanlage mal vorrausgesetzt... also das ist etwas anderes, als sich einen chip einzubauen und glücklich zu sein... wir haben sooo viel hier im forum darüber drinstehen... auch in anderen foren wurde das thema schon zum erbrechen oft behandelt.

ich fahre die ram in verbindung eines fächerkrümmers spürbar ist auf jeden fall was aber verbrauch geht auf jeden fall hoch 9l mind. un da musste echt sparsam fahren , ich fahre mit 10l er drückt halt oben raus mehr wie ein originaler ne

dann führt wohl nichts an einem irmscher ansaugrohr vorbei. ein anderes getriebe würde ich nicht verbauen. das würde das komplette drehzahlniveau ja wieder anheben. das will ja niemand.

Also wir haben auch schon alles durch was das angeht. Hast bestimmt ein cr3.55 drinne wechsel au cr3.72 das merkst du unten rum ne menge.

Hmm hast nicht so den plan, richtig?
Das ist die Getriebe übersetzung. Du hast ein F16 cr 3.55 und ich empehle ein F16 cr 3.72, cr =eng gestuft wr = weit gestuft.

untenrum mehr? ich finde persönlich den c20ne unternrum sehr stark also mir hat die leistung oben raus ein wenig gefehlt deswegen die RAM