Schloßträger Wechseln

stimmt schon, bei 50km/h gegen nen Hinterniss was härter ist, ist Feierabend aber nich nur mitm Kadett sondern auch allem was drin is

zum Querträger anschrauben -> beim Golf II ist das auch nur geschraubt, jedoch sind die Autos eben auch so konstruiert und das beim Kadett zu ändern wäre mir auch zu heiß. Wer weiß wie sich das Auto dann bei einem Crash verhält? Vielleicht ist es damit sogar steifer?
Wenn man sich die paar Schweißpunkte anschaut naja

Also das Schrauben weniger halten sollen,als es zu Schweissen,wage ich zu bezweifeln!Ich behaupte sogar das Gegenteil.

Da reichen auch schon 30-40 denk ich mal!!! Wir ralle-rs6 scho beschrieben hat ist der Kadett ja auf leichtbau gemacht!!!

@ Kadett-D 1.3N:

BITTE lass doch die vielen Ausrufezeichen... Wir sind alle weder taub noch sehen wir schlecht... Man kann nicht lauter schreiben, nur lauter Sch... schreiben.

so, btt.