Bremsflüssigkeits Sensor

Tagchen. Hab ich mir mal Zeit genommen weil ich dat och komisch fand. ist auch massegeschaltet das ganze ABER nicht beim CC. sonst ist klar: keine bremsflü - schalter schaltet masse - lampe lampt.

beim cc: bremsflüschalter hängt am StG und Masse und dein lämpchen wird von StG minus UND plus-versorgt.

jetzt meinst du ja: da liegen 2V am Sensor an wenn die lampe an ist. dann gehe ich davon aus, dass das StG die Lampe schaltet wenn der Sensor AUF macht (also umgekehrt wie in den üblichen Popelschaltungen).

Nun kannst ja nicht am Sensor liegen, also gibts folgende Möglichkeiten (sortiert nach Wahrscheinlichkeit):
- Massekabel braun vom Sensor hat ne Unterbrechung - also Minuspin vom Sensorstecker gegen Masse auf Durchgang prüfen
- wenns das nicht ist muss es ein Masss- oder Kurzschluss des schwarzgelben oder schwarzweißen Kabels zwischen Stecker X21 (26-polig vom StG Sys.überwachung) und Stecker X22 (8-polig von Instrumententafel)

dass du n cc fährst habe ich deinem profil entnommen, hast du den nicht, also ohne StG für Systemüberwachung könnts daran liegen:
- falls du doch die andere Version verbaut hast kanns auch einfach sein dass der Prüfknopf hinüber ist und immer prüft, also die Lampe schaltet.
- bzw. die Prüfdiode zwischen H5 (Lämpchen Bremsflü) und H7 (Ladekontrollleuchte) ist fratze

Hoffe mal ich hab mich halbwegs verständlich ausgedrückt. Ich hab bei der Schaltung keine Praxiserfahrung, musste ich mir so ausm CC-Schaltplan zusammenwurschteln.

Würde mich über n Praxis-Feedback freuen,

also haunse rein

Thiemo

genau, wie rum was geschaltet wird kann ich ja nur vermuten. auf meine Reihenfolge bin ich nur gekommen weil du sagtest, dass 2V am Sensor abfallen während die Leuchte glimmt. Das spricht dafür, dass es keine direkten Zusammenhang zwischen Sensor und Lämpchen gibt, sondern der Umweg übers Steuergerät gemacht wird. Wie das Steuergerät welches Signal verarbeitet kann ich quasi nur erraten. Ich hoffe trotzdem, dass mein Gedanke zum Erfolg führt
tschau

Ich glaube ,Wenn du eine Verschleißanzeige an den Vorderen Bremsen hast ist diese mit dem Bremsflüssigkeitssensor in Reihe geschaltet bin mir aber nicht ganz sicher denn die GSI zeit ist schon ne weile her oder hat das Ceckcontrol dafür eine eigene anzeige? Wiegesagt schon ne weile her ist aber vileicht noch ne Idee will mich aber nicht festlegen.
Schaltung: Signal zur Verschleißanzeige Rechts und Links Vorn dann zum Bremsflüssigkeitssensor alles in Reihe und wieder zum Steuerteil. Dabei ist es egal ob eine Spannung (12V)oder Masse losgeschickt wird die verarbeitung übernimmt dann das Checkcontrol.

3 sensoren in reihe? Wohl kam - dann müssten ja alle durchschalten, damit was im cockpit blinkt

Sorry lag falsch mit meiner aussage , Habe gerade noch mal auf Ascona Info nachgesehen das sind die Checkcontrol abgebildet gibt seperate Anzeigen zu Bremsflüssigkeit und Bremsenverschleiß.
Die bis Bj. Checkcontrols sind die sensoren Masse geschaltet (br/rt) bei denen ab Bj. ist es Plus geschaltet(sw/ge).
Es sind nicht alle Sensoren Masse bzw. Plus geschaltet und es ist scheinbar auch nicht Bj. abhängig laut Tabelle auf Ascona info.