Aus C20NE mach C20LET

    #13

    Hallo,


    soweit bist ja nun richtig informiert. Für 400+ PS bzw. höhere Drehzahlen (7000+) ist die 2.8er/LET Welle wirklich besser geeignet, da diese verwindungssteifer ist.
    Du musst bei dem NE Block nur darauf achten, dass der auf der Zahnriemenseite nicht ganz so verrottet ist, sonst bekommst die Umlenkrollen nicht wirklich gerade angeschraubt und der Zahnriemen kann schief laufen...
    Ansonsten, wie schon geschrieben, Ölrückschlagventil rein, Rücklauf Turbo bohren und Spannrollen/Umlenkrollenbefestigung bohren und Gewinde schneiden...fertig...


    Gruß Danny

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