Trommelbremse schleift - erledigt

Hallo Helge,

Wichtig sind auch die Bremszylinder zu prüfen, ob sich beide Kolben leicht nach links und rechts bewegen.
Meistens gehen die Kolben schwer, da sie ein wenig angerostet sind. Dies passiert, wenn die die Bremsflüssigkeit älter ist und Feuchtigkeit angezogen hat.
Man sieht es daran, dass sie dunkler wird. Es sammelt sich auch Kondenswasser durch die Erwärmung und Abkühlung der Bremsflüssigkeit an.

Habe mir die Radbremszylinder vom Astra G eingebaut, das Außengehäuse ist aus Alu und die Kolben aus Edelstahl. Ich finde, diese laufen besonders leicht. Siehe Abbildung. Der rote Pfeil zeigt auf den automatischen Nachsteller, diesen kannst Du zurückdrehen. Nach dem Zusammenbau stellt sich die Bremse automatisch passend ein, wenn Du die Fußbremse ein paar mal betätigst.

Hast Du den Bremszylinder schon überprüft?
Wurde der Nachsteller richtig eingebaut und rastet die Mechanik ein?
Kannst Du die Trommel leicht montieren?

Sehr hilfreich ist auch das Buch "So wird`s gemacht". Vieles kannst Du auch online lesen. Klick hier.

Viel Erfolg.
DreamOpel

Hallo Helge,

verbaut habe ich diese:
Durchmesser 19,05mm
EAN 4047023052261
Gebrauchsnummern WC578
Teilehersteller/Anbieter BOSCH

OE-Referenz OPEL 5 50 133, OPEL 5 50 141, OPEL 5 50 144, OPEL 5 50 153,
OPEL 90009594, OPEL 90235422, OPEL 90374076, OPEL 90443261, OPEL 90498300,

Viel Erfolg
DreamOpel

Hm, wenn Du bei neuen Belägen und Trommeln die Nachsteller nicht zurückgedreht hast, hättest Du doch die Trommeln kaum drauf bekommen müssen? Ging denn das so einfach? Würde ansonsten auch auf festsitzende Zylinder tippen. Die sind recht häufig vergammelt.

Kein Autohersteller hat früher komplette Belagmechaniken verkauft, die Beläge mussten immer zur vorhandenen Trommel geschliffen werden.
Als erstes hätte ich vor dem Einbau die Beläge in die Trommeln gehalten um zu sehen wo der Belag trägt.
Das kannst du immer noch machen, aber wir sind schon einen Schritt weiter.
Ich würde mal gucken wo der Belag momentan trägt.
Dann abschätzen ob es von alleine besser wird oder der Belag von Hand abgeschliffen werden muss.

Bringt nur was wenn der Einbau korrekt war. Nichts vergessen, nichts falsch einbebaut?

edit
So wie das Foto aussieht trägt der Belag flächig. Würde die Beläge vorsichtig einfahren.
Vorsicht, Bremse kann blockieren! Bitte nie heiß fahren.
Wichtig ist auch, Achsmutter nach Anleitung anziehen. Es muss ein Minimalspiel vorhanden sein sonst läuft die Bremse in Rillen ein
und verliert Bremskraft.

.....das Bild ist aber gar nicht vom Patient - oder habe ich was verpasst?

Ridschdich. Als ich mich noch nicht eingeloggt hatte konnte ich es nicht sehen, als ich den Beitrag geschrieben habe
war es da und ich habe es dem Themenstarter zugeordnet.