OHNE Vorschaldämpfer !

Wenn ich mich richtig erinnere, hatte der 1.3S einen Mittelschalldämpfer. Das ist das Ding auf Höhe der Handbremse, was du Vorschalldämpfer nennst. Aus meiner Sicht nimmt heute niemand mehr Rücksicht auf einen U-Kat, ich vermute, die wissen kaum noch, was das sein soll. Du kannst versuchen, komplett ohne Kat udn Mittelschalldämpfer durch den TÜV zu kommen und ihm sagen "es gab damals keinen", wenn er fragt. Sicherer wäre aber, du fummelst irgendein Ding dazwischen, was aussieht, wie ein Mittelschalldämpfer. Ich glaube nichtmal, dass ein heutiger TÜV-Mann den überhaupt vom U-Kat unterscheiden kann. Also ich würde nicht viel Wind machen...vielleicht sogar das Ding auf dem Bild als Schalldämpfer verkaufen und den Rest des Tages Glühwein und Bratwurst konsumieren.

Wurstbrot

so sah das bei meiner 1,3 stufe damals auch aus ohne vorschalldämpfer

Hi,

das liegt ganz klar daran,dass der U-Kat nachgerüstet ist.

Ich hatte damals an meinem 18e auch ein HJS G-Kat Nachrüstkit verbaut.
Da wurde auch der Mittelschalldämpfer entfernt und durch den Kat ersetzt.
Ein Bekannter von mir hatte ein Lexmaul Nachrüst System unter seinem 20SEH, da wars auch so.

Es liegt daran,dass Dein Kadett noch die allte Bodengruppe hat. Ist die Gleiche wie die vom D Kadetten.

Da ist kein Platz für einen Kat und einen Mittelschalldämpfer.

Ich habe mal in der Lehre an nem Golf 2 so ein Kit nachgerüstet, da war Platz genug und der Kat kam vor den MSD.

Die E Kadetten mit G-Kat haben eine andere Bodengruppe, dort ist ein größerer Mitteltunnel verbaut und das Schaltgestänge ist innen liegend. Dann passt der Kat vor den originalen Mittelschalldämpfer.

Wenn Dir beim Tüv einer Stress macht,dann ist der nicht aus der Zeit,wo solche Kat Nachrüstungen aktuell waren. Also ein etwas jüngerer Kollege. Dann sagst Du ihm, er möchte bitte im System nach dem Gutachten für den Kat schauen, kann er über die KBA Nummer, die auf dem Kat und in Deinem Fahrzeugschein steht machen. In dem Gutachten steht drin,dass der Mittelschalldämpfer entfällt,durch den Einbau dieses Kats, älteren Kollegen werden ihm das auch bestätigen können.

Wenn Du diesen Kat ausbauen willst, dann mußt Du den Mittelschalldämpfer wieder einbauen. Den kannst Du ganz normal über die Schlüsselnummern des Kadetts bekommen.

Gebe Dir aber dem Tip,dass Du es besser läßt. Denn dann mußt Du das auch beim Tüv abnehmen lassen. Denn wenn Du zum Tüv fährst und der Kat ist nicht drunter,aber in den Papieren, dann gibts keine Plakette. Weiterhin fährst Du auch ohne gültige Zulassung und demnach ohne Versicherungsschutz rum, weil der Ausbau des Kats eine Veränderung der Abgasnorm darstellt. Auch wenn U-Kat und kein Kat steuerlich keinen Unterschied macht, der Kadett entspricht nicht mehr der im Schein stehenden Abgasnorm. Ist das Gleiche, als ob Du andere Räder dran schraubst und sie nicht eintragne läßt.

Daher wie gesagt, Rückrüstung bringt nur Lauferei und Papierkram mit sich. Wenn der Kat noch in Ordnung ist, dann las es so. An dem Kat wird auch so nichts dran kommen. Diese Nachrüstkats sind soweit ich weiß,alles Metallkats.