Kadett D GTE Verteiler auf 2.8 Motronic

Hi, Du brauchst eine Auslasswelle vom C25XE mit 1.5 Motronic.


Grund, die Welle ist noch "offen" und wird über den kleinen Dichtring auf der Verteilerwelle abgedichtet.
Die 2.8er Welle hat eine Stahlkugel eingepresst, die die Welle verschließt. Diese ist jetzt der Welle vom Verteiler im weg.
Die Wellen sind durchgebohrt,damit das Öl an Jeden Nocken fliessen kann.Daher muß sie am Ende wieder abgedichtet werden.
Entweder über den Dichtring auf der Verteilerwelle oder durch die Stahlkugel, da der Finger für den Nockenwellensensor der 2.8er keine Welle hat, wo ein Dichtring drauf sitzt.


Könntest auch die Welle im Verteiler kürzen, wenn die Aufnahme für den Exenter richtig steht.


Hatte das damals bei meinem 18e, wo ich ne Mantzel Welle eingebaut habe. Stellte sich raus,dass die Welle vom C20NE war und daher auch mit ne Kugel verschlossen. Da hatte es gepasst, als ich die Welle vom Verteiler gekürzt hatte.


Umgekehrt hatte ich auch mal das Problem,dass mein TR mit 2.8er Öl aus dem Nockenwellensensor geschmissen hat wie sau. War dann mein Fehler, hatte umgeschliffene Wellen von Schrick drin, die aber von ner 1,5er waren. Die Welle wurde somit nicht verschlossen und dadurch wurde das Sensorgehäuse mit Öl geflutet.

Hi,ja sorry war ein Tipfehler. Natürlich die A-Welle von der 2.5Motronic.