Kadett E GSI Cabrio 2.0 16V Turbo + Cali Turbo + Astra GSI Turbo

Thema Bremse dachte ich geklärt zu haben, denn ich konnte durch Unterlegen den BKV oben leicht ankippen und so Platz für den Behälter schaffen.
Dann wollte ich die neuen ATE-Druckminderer verbauen - musste aber feststellen, dass Delco-HBZ und ATE-Minderer nicht passen :-/ Wieder etwas gelernt. Also habe ich jetzt doch einen ATE BKV und HBZ gekauft. ... wenn der da ist sollten die Minderer passen und auch die Domstrebe wegen dem flacheren Behälter.

Stoßstange musste ich sehr kürzen. Aber jetzt passt alles und sie ist auch noch recht stabil!

Eine Schaltwegsverkürzung habe ich mir auch noch gebaut.

Wusste ja selber nicht, dass es da unterschiedliche Gewinde gibt. Hab die ausgepackt und große Augen bekommen :-/

Danke, doch ich möchte es schon gern so, dass es einfach passt. Der HBZ und BKV kommt heute, wenn alles passt, baue ich den gleich ein.

###

Frage noch in die Runde wegen den Bremsen an der Hinterachse.
Original hat der Kadett ja 35er Kolben in den Sätteln.
Habe noch einige andere Sättel da, 37 oder 38(?) vom Cali Turbo und 40er vom A Omega.

Kann ich auch zur Verbesserung der Bremskraft 40er verbauen hinten?

Vorn habe ich ja dann die Cali-Turbo Bremse. Wäre jetzt nur eine Überlegung, sicher ist es nicht notwendig. Könnte ja auch wie im Cali die 37/38 (weiß es nicht mehr genau aus dem Kopf) nehmen.

(Bin letztes Jahr noch mit 3/40 Minderern und Scheibenbremse hinten gefahren - war alles prima, hatte auch kein feststellbares Überbremsen trotz sportlicher Fahrweise in Kurven )

Stimmt, sorry - hast Recht! Jetzt wo du es schreibst.
Also lieber die 35er lassen und gut.