GTE geht unvermittelt aus - Problem gelöst!

Danke für das Ausgraben.
Tatsächlich suche ich noch.
Zwei mal hattte ich jetzt zu Hause die Situation, dass er direkt da ausging. Hab schnell das Strobo angeklemmt und meine Holde starten lassen... sofort sprang der Schlitten an...
Will sagen, testen kann ich nur schlecht.
EInmal ging er unterwegs aus, ließ sich erst nicht starten. Dann hab ich mal im Motorraum die Steckverbinder gelockert und wieder aufgesteckt danach sprang er an.
Leider ist es aber nicht so einfach...

Der Hallgeber, könnte der nen Wackler haben, dass er mal geht und mal nicht?

Temperaturfühler Steuergerät? Wo find ich den? Wie kann ich den checken?

Danke bis hierher!

Zitat von d-estate

Temperatur fühler sitzt hinten am ersten Zylinder in dem Kühlwassergehäuse,über der Lichtmaschine. Ist ein blauer zweipoliger Stecker.

Hallgeber ist immer wieder ein Problem gewesen in der Zeit der Zündverteiler. Aber eigentlich sollte er dann nach dem Ausgehen auch etwas Zeit brauchen,bis er wieder anspringt.

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Das tut er dann auch. Also Zeit brauchen. Wie viel Zeit ist denn so die wahrscheinliche Regel?
Kann man da was messen?

So. Problem gefunden. Problem behoben!
Danke an Kollege d-estate. Das war der zielführende Tip.

Ging er Anfangs nur sporadisch aus, häufte es sich zum Ende. Blöderweise konnte ich nicht wirklich testen, ob er (nicht) funkt nach dem Ausfall. Zwei mal um den Block und genau vor der Haustür ging er aus . Super, meine Chance. Frau rausgerufen (äh... gebeten ).
"Setz Dich mal und starte." Strobo angeschlossen, sie dreht, zack, Motor läuft
Noch ne Runde, vor der Haustür wieder aus. Gleiches Spiel wie oben
Na, Karren abgestellt. Dann später gestartet, er ging direkt wieder aus. Ließ sich nicht mehr starten.
Der Test ergab: Kein Funken.
Hab bei Bosch nachgefragt, ein Hallgeber als Ersatzteil kostet 125,- Euro, lieferbar bis morgen.
Hab dann aber einen kompletten neuen Verteiler im original Opel Karton gefunden. 115 Euro mit Versand.
Heute dann eingebaut und der Wagen rennt wieder. Abgeblitzt,Zündung passt so weit.
Ich hab das Gefühl, dass der Motorlauf runder/sanfter ist im Stand.
Interessant: Der Verteiler war lediglich mit einer Mutter verschraubt. Die andere war einfach... weg...
Nun, neue Mutter und Scheibe ist ja da im gut sortierten Werkstatthaus keine Herausforderung.

Also. Es war der Zündverteiler/Hallgeber.
Da bin ich aber froh.

Nun auf zum nächsten Problem