Schmittis Ersatzeinsatzfahrzeug zum Rallye-E - AE86

  • #291

    Nein, bei der vorherigen Probefahrt war noch alles Tutti. Es kam erst bei der Besichtigungstour auf. Nach etwa 10KM fing es mit leichten Vibrationen an, die auch nur im mittleren Drehzahlbereich da waren. Ich gehe mal davon aus, dass der Start zur WP1 dann das endgültige Aus bedeutete und der Gummi sich dann dadurch komplett in Richtung Feierabend verabschiedet hat, denn wärend der nun rund 5KM wo wir auf der Prüfung waren, wurde es immer heftiger. Im ParcFeme konnte ich dann sehen, dass das Gummi sich aufgelöst hatte.


    Thomas

    Wenn Du den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Du untersteuern. Wenn Du ihn nur hörst, hast Du übersteuern.
    (W. Röhrl)


    siehe auch: http://www.Rallye-Team-Schmitt.de.tl

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