Altersteilzeit

Naja ich werde sowieso ein gutes Stück landeinwärts Fahren, hier direkt an der Grenze ist der Sprit über 10ct teurer als bei uns.

Möchte nicht unbedingt über die Grenze fahren, wer weiß was man da an welcher Tankstelle für Kraftstoff bekommt.

Wobei das dem Ford eigentlich nicht viel ausmachen dürfte, ob nun "E10" oder so ein überteuerter Premiumsprit drin ist.

Ich denke über Langzeitschäden muss ich mir bei dem Auto keine Gedanken machen.

Der wird bald 220tkm drauf haben und je nach dem wie teuer die Reparaturen für den nächsten oder übernächsten TÜV werden, kommt das Auto wieder weg.

Einzig den Zahnriemen als große Aktion werde ich nächstes Jahr erneuern, da der Wechselintervall sehr lang ist, und mir die Bude nicht wegen einem Motorschaden deswegen sterben soll

Nun ist es ziemlich genau drei Jahre her.

Was soll ich sagen? Der Kadett wird die nächste Zeit wieder mein Alltagsbegleiter.

Die Tage geht der Focus für 1600 Flocken an einen Bekannten, darf dort als Anfängerauto seinen Lebensabend verbringen.

Immerhin hat der Focus keinen Wartungsstau, der kann bis der TÜV abläuft sorgenfrei gefahren und verbraucht werden.

Der nächste Wagen ist schon in Planung, ein Volvo 940 Kombi ab 1995 mit dem 2.3 Turbobenziner soll es werden.

Hintergrund ist einerseits der Rost am Focus, mit welchem der nächste TÜV prinzipiell noch möglich wäre, aber dennoch Glückssache bleibt. Andererseits ist der Motor spürbar schlapp geworden, was sich in einen Mehrverbrauch auf durchschnittlich 8-9L/100km wiederspiegelt. Da ist der Liter mehr, den sich der Schwede gönnen wird fast schon wieder zu vernachlässigen.

Bis zum Sommer wird noch etwas gespart, um dann auch eine bessere Basis zu erhalten als der Focus sie hatte.

Wenn's was neues gibt und der Kadett wieder in die Altersteilzeit gehen darf, werde ich es hier aktualisieren.