c20xe kein Funken

Mein c20xe springt nichtmehr an weil er keinen Funken hat, aber warum hat er keinen mehr? Kann mir jemand helfen? hab eigentlich schon alles köntolliert, probiert und ausgetauscht,geht aber trotzdem nicht! Hab schon den Kurbelwellengeber, Luftmassenmesser, Zündspüle( mit Schaltgerät), kompletter Verteiler und das Motorsteuergerät getauscht alles ohne Erfolg!Manchmal springt er an läuft totall unrund spuckt, qualmt und stinkt nach Sprit, beim Gasgeben versäuft er dann! Hab neue Kerzen drin, und die zwischendurch getrocknet!
Ich weiss nicht mehr weiter, hoffe es kann mir jemand von euch helfen

Hi war jetzt wieder den halben Tag mit der Geschichte beschäftigt und es hat sich nix geändert, hab den D auf`m Hänger spatzieren gefahren, zuerst war ich bei Opel, die hatten für sowas keine zeit, frühestens am Do. nächste Woche ( Ich krieg die Kriese), dann war ich noch beim Bosch Dienst, das der zumindest ausliesst, ist aber nix plausiebles abgelegt. Die Lambdasonde erkennt das Gemisch zu fett ist, der Kurbelwellengeber war auch abgelegt, aber der wurde auch schon 2x erstzt!
komisch war heut, als er mal anging das er von allein auf 3500 u/min Gas gegeben hat , da ist er dann sauber gelaufen, ist aber bei der Drehzahl im Leerlauf geblieben!!!

Turbospeedy
Relais hab ich auch schon getauscht, hab ich vergess zu schreiben,Massekabel ist auch ok

Phill Restorat
Zündkabe sind alle ok

Ich weiss ned mehr weiter, hatte noch keiner so ein Problem!!!!!!!!!!!!!!!

wenn er länger steht springt er wenn man Glück hat an, heut Mittag ist er beim Probieren sogar öfter angesprungen, Steuergerät hab ich schon getauscht,kein Efolg, hab mein Steuergerät auch schon in nem anderen xe probiert, der lief ohne Probleme, also kann man das wahrscheinlich auch ausschliessen!
mit der Drehzahl, da arbeitete er sich hoch, erst spuckte qualmte und schüttelte er sich dann stieg irgendwann die Drehzahl bis sie bei 3500 angekommen ist, und dann röhrt er gemütlich vor sich hin!!!!!!!!!

Ich hab gestern endlich den Fehler gefunden, nach dem ich ewig dran war und eigentlich alles gemessen geprüft und ausgetauscht habe kann ich endlich fahren!!!!
Der xe hat zwei Wassertemperaturgeber, einen für den Tacho, und einen für`s Steuergerät, zur Regelung des Kaltstarts, und genau bei diesem war ein Pin im Stecker nicht ganz eingerastet!!!!!!!!!!!!!!!
Dafür bin ich fast ausgerastet :D.

ja solang er kalt ist springt er an läuft aber über- über fett, so das der sprit regelrecht hinten wieder rausfliegt, und er schüttelt wie sau, nimmt auch kein gas an, und wenn er sicht dann warm gerüttelt hat springt er gar nichtmehr an weil er versäuft. Manchmal hat er auch von allein gas gegeben.also so wars bei mir zumindest, bin froh das ich`s gefunden hab.