Hallo,
nachdem bei meinem Kadett D 1.2S die Motortemperatur immer langsamer stieg habe ich mich auf die Fehlersuche gemacht und festgestellt, dass der große Kühlkreislauf immer geöffnet ist. Also vermutlich das Thermostat 🤔. Leider habe ich keine Explosionszeichnung o.ä. um festzustellen wo überall Dichtungen bzw. Halteklammer sitzen sollen 😏. Verbaut waren eine Flachdichtung unter dem Thermostat, dann das Thermostat und anschließend eine Klammern, die vermutlich die Sicherung darstellt.
Ist das korrekt?
Hat jemand ein Foto, Zeichnung o.ä.?
Danke!