Hallo,
ich bin den C18XE (125PS) über 220.000km im GSI 16V gefahren.
Mit Lexmaul Downpippe und Remus Endschalldämpfer hatte er 140 PS auf dem Prüfstand gebracht.
Der Motor hat nie Probleme gemacht und kein Öl verbraucht. Brauchte aber Drehzahl um munter zu werden.
Gruß Björn
Aber klar doch 😄
Den Tourenwagen D Kadett
Hallo Justus,
schön das du versuchst zumindest einen SR eine Zukunft zu geben 👍.
Bei den Bildern wünsche ich dir eine gute Stressresistenz und viel Durchhaltevermögen 😄.
Der weiße erinnert mich an mein erstes Auto, 1.3SR mit Stahlschiebedach und Startautomatik.
Ich freue mich auf weitere Bilder vom Projekt.
Was für Bj. sind das? 80-81?
Gruß Björn
Ein sehr schöner Tag 👍
Ich bin in der Nähe unterwegs und werde auch mit dem SR vorbeikommen 
Gruß Björn
Hallo,
das Foto wollte ich noch für alle nachreichen die ebenfalls ihr Thermostat tauschen wollen.
Die Klammer muss fest in der Ringnut des Gehäuses sitzen. Insbesondere bei einer neuen Flachdichtung ist etwas “Nachdruck“ hilfreich 😉.
Ansonsten wandert das Thermostat 😬
Gruß Björn
Hallo Strahli,
wenn ich den Auszug aus dem Leitfaden richtig verstehe muss die Dichtung ohne Dichtmasse verwendet werden. Du nutzt zusätzlich Hylomar und hast damit sehr gute Erfahrungen gemacht.
Korrekt?
Gruß Björn
Hallo,
ich muss die Dichtung am F10 Differential ersetzen.
Wird die ”trocken“ oder mit Dichtmasse eingesetzt?
Wie sind eure Erfahrungen?
Wenn mit DM: Ich habe noch Pro Seal Hi Temp RTV oder lieber Silikonfreie? 
Gruß Björn
Super, Danke 👍
Dann habe ich alles korrekt montiert.
Mal schauen wie lange es nun dauert bis die Temperaturanzeige sich bewegt.
Gruß Björn
Hallo,
nachdem bei meinem Kadett D 1.2S die Motortemperatur immer langsamer stieg habe ich mich auf die Fehlersuche gemacht und festgestellt, dass der große Kühlkreislauf immer geöffnet ist. Also vermutlich das Thermostat 🤔. Leider habe ich keine Explosionszeichnung o.ä. um festzustellen wo überall Dichtungen bzw. Halteklammer sitzen sollen 😏. Verbaut waren eine Flachdichtung unter dem Thermostat, dann das Thermostat und anschließend eine Klammern, die vermutlich die Sicherung darstellt.
Ist das korrekt?
Hat jemand ein Foto, Zeichnung o.ä.?
Danke!
