Beiträge von mech76

hallo zusammen

das müsste der da sein

wie gesagt gehörrte der (insserat) einmal mir..

13S , 75 PS Varajet Vergaser

4 Gang

hatte den vor ca. 8/9 Jahren

mechanisch aufbereitet

anderer Motor

von Automatik auf Schalter umgebaut

inkl. Nockenwellen neuer Kupplung

neue Bremsen ringsum

neue Auspuffanlage

neue Reifen (denke sind immer noch die drauf)

anschliessend verkauf des Fzgs

wo noch der wenige Rost geschweisst und lackiert wurde

leider wurde die völlig verdellt Frontschürze nicht ers. sondern nur drüberlackiert

jetzt steht er bei einem lieblosen Oldi Händler

ganzen Winter draussen bei Wind und Wetter!!!

der hat in im letzen Winter für ein bruchteil des angesagten Preises abgekauft. !!

und ich glaube das Auto zu kennen

müsste ein goldener sein

wenn ja , war der mal meiner

und der preis ist def zu Hoch .

auch ein nicht seriöser Händler

hallo Marc

komme auch aus der Schweiz.

kenne mich mit Opels aus der Zeit sehr gut aus

insbesondere dem Kadett D

hab auch einige

und auch zum verkaufen

am besten nimmst mit mir kontakt auf

gruess Roli

hoi zusammen

Grundsätzlich nur Verdichtung mit anderen kolber erhöhen..

welche Lochform , Stellung der löcher (Ansaug) hat der E18NV?? Bilder??
18nv kenn ich leider nicht...
gibt da mehrere Version und durchmesser von 1.6 - 2.0.. eckig , rund , oben , mitte.. klein gross..

gruess Roland

hier aus einem Vergaser Handbuch die Daten für der ,,schweizer,, 1.6 Varajet

ja genau ,da stehen 4 stellige Zahlen..

hab ich auch schon überlegt .. aber irgendwo müsste es dann eine Liste dafür geben..

krass..
.

und wiso hatten eigentlich alle die leistung reduziert??

Hallo zusammen

gibt es irgenwo ein Liste zu den Einspritzdüsen CxxNZ Motoren

habe 5 stück auf der Wekbank liegen und weiss nicht welche zu welchem Motor gehört ..

teilweise habe sie verschiedenfarbige Kunsstoffringe /Filter.. könnte dies ein Hinweiss sein???
sonst kann ich leider keine logische erkennungsmermale erkennen

viiielen dank

Zitat von Opel85

Das Reduzierstück sitz auch bei der Ansaugung vorne am Luftfilterkasten, nicht am Varajet

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hoi

ne sorry du,
das ist ja technisch gar nicht möglich.. das würde ja unter Volllast das ganze Luftfiltergehäuse zusammen ziehen..
( rechnet mal die Fläche von Deckel aus, und nehmt nur ein Unterdruck von 0.1 bar aus )

dann würde der Motor die Luft über die Kurbelgehäuse Enlüftung ziehen.
und und und

habe auch noch nie , bei einem normalen Auto, von so einer Leistungsdrosselung gehört gelesen oder in der Berufssschule davorn was gelernt--
im Rennsport gab / gibt's so was. (Formel Autos mit dem C20XE ) um Chancengleichheit zu erreichen
bei Motorrädern wurde früher für tiefere Füherscheinklassen auch solche banalen drosselungen gemacht, aber von denen war meistens
kaum was spürbar... und so wie ich die Schweizer Typenprüfstelle hier kenne, hätten die so was auch niiieee im leben aktzepiert
auch von den abgaswerten wäre dies kaum realiesbar---

AABBEERR du meinst sicher die automatische Klappe von der Umstellung , sommer /winter , die sitz da vorne

l.g.

beim Kadett E gibt es einen Eintrag von 52 KW... aber erst ab 1986..
hab kurz im Microfiche nachgesehen..
diese 13S Motoren hatten dann den Pierburg Vergaser .. (so einen hatte ich noch nie gesehen)

denn ab da war hier eigentlich Katalysatorpflicht..
schätze da kamen sicher nicht mehr viel Vergaser modelle in die Schweiz..