Beiträge von KadettESau

  • Was haltet ihr von DSOP Auspuffanlagen? (c20xe)

    Ich mag auch mal!
    :D


    Also das hier diskutierte ist ein zweischneidiges Schwert wenn ich das mal so sagen darf.
    In Kiwi´s fall denke ich das er recht hat wenn´s um Sportler wie Ferrari Lambo und co geht die oft schon Superplus ausreitzen,an Klopfgrenze fahren und verstellbare Nocken haben,5 Ventiltechnik und Flowbench getestete Kanäle!


    Dem GSI-driver "mag er auch nicht immer recht haben" ;) nix für ungut, stehe ich in dem Falle aber bei.
    Ein serien XE kann durch manch maßnahmen schnell für den Rennsport auf 200 PS gebracht werden,
    allein durch Hochoktan Sprit und angepasstem Kennfeld, natürlich noch weiterem kleinkram wie Hochleistungszündspule Andere Kerzen und so´n Kram.
    Kennfeld stg ist heut zutage für Alltag, bestes Sprit/leistungs verhältniss und auch Hochlagigen Orten ausgelegt, für Kälteste und heißeste tage und orten ausgelegt.
    Selbst im Motorrad segment blühen Computercommander und Co, für schnellste leistungssteigerung aus dem USB Port!


    Solche sachen wie Weber haben oftmals schon Horrende leistungen aus solche einem Motor gekitzelt in verbindung mit Nocken.
    Und nun wo man das alles auch noch punktgenau steuern kann soll das ganze garnix bringen ??
    Allein Lambda ist ein wert auf dem Kat basierend damit die Chemie am besten arbeiten kann nicht da wo der motor seine maximale leistung erzeugt.
    Außerdem sind iin den kennfeldern sämtliche serien motoren mit allen fertigungstolerant´zn mit aufgeführt wo alle produktionstoleranzen ausgeglichen werden müssen.
    Da kann ein Motor schon mal 10 oder mehr PS über dem Durchschnitt liegen, der sollte dann auch mal frei atmen dürfen ohne Computerliche beschneidung;)
    So viel dazu ;)


    Achund im Übrigen, ich hab für mich, ohne arroganz, miese rechtschreibung aber doch schon Ahnung vom Schrauben!

  • Astra F Vectra A Achsrahmen umbau

    Hab das nun ab und an mal nebenher aufgeschnappt und nun interessiert mich das Thema doch etwas mehr aufgrund der Stabilität im Vorderwagen.
    Sowohl wegen dem V6 sowie bei meinem 8V würde ich das in näheren betracht ziehen.
    Muss man da die Aufnahmen an der Karosse umschweißen?
    Hat jemand kleine Fotodoku in seinem Fred oder vielleicht noch was in der Schublade liegen ?
    Da der Weiße in dem der V6 einzug halten soll eh ein weng angegammelt ist im Vorderbau und Fußraum käme das nun einem abwasch gleich!

  • Neu Bremsen GSI 16V

    Klar gibts ATE Power für den Arsch...
    Lang genug gefahren!In verbindung mit Ferrodo belägen nicht so toll.
    Originale ATE Klötze waren zügig weg aber haben sehr sehr gut gebremst.


    Mein Vorschlag wäre komplett ATE und kein Zimmermann kram die reißen oft und oder bekommen schlag auch an der HA.


    In verbindung mit dem Stuff jeglicher art und Stahlflexleitungen vom GTE Motorsport.
    Wenn du ABS und mut hast auch den 23HBZ.
    Das drückt dir den nackenspeck ins gesicht ;)

  • vom Luftmengenmesser zum Luftmassenmesser

    Okay...ja gut... ich Wars :)


    Der Leitungszuwachs ist kaum spürbar, aber das ansprechverhalten ist agiler und die Messfehler geringer.
    Der aufwand beträgt für einen Schrauber der sein Auto und die Kabel etwas kennt in etwa einen Samstag.


    Allerdings sollte man beide Kabelpläne haben und eventuell ein paar Kabel zum verlängern und ein - zwei Stecker.
    Brauchen tut man eigentlich nur den C20NE Kabelbaum samt Stg vom Astra,inklusive natürlich dem Lmm und das Drosselteil mit Poti nicht mit Schalter.Das ganze zeug gibt es auch in einigen B Omega´s.Da sind aber wiederrum ganz andere Drosselteile und ansaugbrücken verbaut.Die haben dann auch ein AGR soweit ich das in erinnerung habe.
    Stecker im motorraum passt ohne weiteres vom Astra jedenfalls.


    Das Problem besteht darin das ein teil des Astra Kabelbaums unterm Amaturenbrett verläuft.
    Das ist glaube ich einmal das grüne Signalkabel für den Tacho vom Stg.
    Und das ganze Kraftstoffpumpenrelaie gedönse.
    da muss dann ein Zündungspluskabel umgebaut werden.
    hab das leider nicht mehr so ganz auf´m Schirm.
    Das rumgesabbel von Einspritzlalala und Riementüddelüh ist unsinn für den umbau an sich.
    Ein Hausrezept für 15ps mehr ist das aber nicht ;)


    Allerdings eine vorbereitung für mehr leistung in sachen sportluftfilter oder größere Ansaugbrücke in verbindung mit V6 LMM.


    Ach ja hatte noch vergessen, temp fühler und original ansaugschlauch wo der rein gehört.Der muss auch noch dabei sein ;)

  • Vorstellen

    Mahlzeit Kevin!
    Magst nicht noch etwas mehr über dein Auto erzählen und vielleicht wünsche oder vorstellungen was du so vor hast mit deinem guten?
    Du kannst auch unten über den Button Bearbeiten Fotos anhängen, leider immer nur einzeln aber immerhin.
    Ach und die sollten auch net zu groß sein ;)


    Ansonsten viel spaß hier im Zentrum des Kadettenwahnsinns!