Beiträge von KadettESau

Du gehst aber auch immer ein gewisses Risiko ein bei leihenhaftem Arbeiten das du dir den kompletten Motor schießt wenn du die Lagerböcke nicht richtig anziehst "zu fest zu locker" da aber auch die Pleul und Lagerbock schrauben Dehnschrauben sind sollten auch diese neu.
Dann darfst du auch nicht den simmering vergessen zum getriebe.
Somit solltest du dann auch Die Ölpumpe abdichten.
Sowas geht schnell ins Geld und sollte alles sehr sorgfältig gemacht werden.
Siehe Chris18C20NE.
Der hat nur Kopf getauscht und nun schmeißt er alles weg weil das ding garnicht mehr richtig wollte.

Was oft passiert ist auch das Die Klappe vom LMM Hängen bleibt wenn der mal richtig saugt.
Das ist schnell gerichtet mit etwas WD 40.
Denke aber auch eher das du ein kontakt problem hast
Viel Glück.

Hey Danny, Phase EDS und EDS saugrohr passen nicht zusammen
Ram Und EDS werden nicht so wirklich gut Hamonieren denke ich meint er
Aber wenn du direkt bei EDS abstimmen Läßt richten die dir das schon.
Wenn die nicht sogar schon Chip für Ram liegen haben.

jupp
Nur das es mantzel so ja nicht mehr wirklich gibt.
Die sind wohl mit sack und Pack nach Bayern oder so,in der alten Bude hüpften dann zeitweise tuner rum die nix konnten und nun ist da glaub ich ein Scheiben folierer drin.
Schade eigentlich.

Haben die noch ne Offizielle seite ?

Will ich nun aber auch mal Hoffen.
Sorry wegen der buchse aber mein lappi hatte den geist aufgegeben und war deshalb nicht hier

Aber bin allmählig mal gspannt wie das gerät geht und was der Drückt.

Die Zündung ist unverstellbar,wird von der Motronic gesteuert.
Der Funke wird vom Stuergerät freigegeben nicht von der Spule oder dem Verteiler.
Ist alles fest abhängig vom Otgeber.
Kann nur über die Motronic geändert werden.

Das ja der Pure Wahnsinn wie die Spritzwand Spiegelt und das in Schwarz
Schöne Kontraste.
Stell doch mal ein Komplett Bild rein wie er so da steht mit den dicken schluffen.

Und er läuft und läuft und Säuft
Schön das endlich mal jemand völligst genüsslich cruisen kann.
Welches Öl hast du genommen ?? Also welche Marke!

So schauts aus Armin recht so
Nur maximum heißt beim NE nicht auf 40mm was machbar wäre da du keine Brücke so weit aufbekommst.
38mm mit der 18E Brücke sollte das Maximum sein was da noch Leistung bringt.
Ansonsten Dichtungsmaß an Kopf und Brücke, ventilsitze nach außen und vor allem Die Ringe aufspindeln bis zum Ventilsitz.Da muss dann natürlich der Kanal wieder angepasst werden.

Anbei ein pic einer Verstärkten Bosch zündspule, auf mehrfachen wunsch

Könnte aber auch hier die Fahrzeugmasse sein.
Masseband zwischen Karosse und getriebe vergessen ?