Beiträge von Andreas

Es geht voran, kommende Tage soll die Karosse grundiert werden.
Ich bin schon sehr gespannt auf das Ergebnis wie alles im Finish aussieht.

Poste doch mal ein Bild davon, wie es momentan aussieht.

Welche Farbe sollen die Blinker haben ? Weiss, schwarz, orange ?

So hatte ich es damals gelöst, müsste glaube ich 1999 gewesen sein, da kurz danach mein GSI kam.

Blinker waren vom Manta B GSI gewesen. Die gabs auch in weiss, in Schwarz bin ich mir nicht sicher.

Muss leider mit dem kommen, ausser mein dicker wird noch fertig bis dahin.

Danke, danke.

@ Frank : ja, er wird wieder blau werden, aber ein etwas anderes, ohne Aufkleber etc.

Je nachdem wie alles am Ende aussieht mache ich die B-Säulen schwarz zwischen den Scheiben wie beim GSI, aber das werde ich noch sehen.
War heute beim Lackierer gewesen und muss schon sagen das er schon sehr weit mit der Vorbereitung ist, respekt.

So, jetzt geht er endlich weg nach einer längeren Zeit

Und wenn man denkt, man ist auf der Zielgeraden, findet man wieder Rost......

Heute habe ich mal alle Scheiben raus geschnitten.
Leider sah es unter der Scheibe nicht so toll aus. Aber ich habe schon schlimmere gesehen.

Einmal an der Frontscheibe und dann noch an der Heckscheibe.

Naja, Stück für Stück nimmt alles immer mehr Form an, bin schon auf das Endergebnis gespannt.....

Supi, da bin ich auch da wenn das Wetter mitspielt.

Leider werde ich bis dahin meinen Kadett noch nicht wieder zurück haben vom Lackierer, muss halt wieder mein Ascona-B herhalten.

Baue eine vom Astra f ein. Dabei ist es egal, ob 1,6er oder GSI.
Wichtig dabei ist nur, das die Pumpe von einem 16V ist.
Habe ich auch gemacht und geht super.
Da die Tanks gleich sind passt die auch direkt.

Ich kenne mich am D zwar nicht gut aus, habe jedoch an meinen Kadett E folgendes entdeckt:

Bei meinem war es so, das ich einen eckigen Stecker mit 4 Kontakte hatte (mit Intervall).
Die Masse hat sich dieser Motor über das Gehäuse von der Karosse geholt.

Bei den ab-Baujahre war der Stecker 5-polig mit Masse.

Vielleicht hilft dir das weiter. Oder du hast einen schlechten Kontakt zur Karosse. Einfach mal am Gehäuse ein Kabel an ein Massepunkt legen zum testen.

Konntest du die schon testen mittlerweile ?

Und habt ihr ein Bild von der Lupo-Manschette im eingebauten Zustand ?

Ich habe heute die erste Welle ausgebaut und war etwas verwundert über die Oberfläche.

Ich dachte erst, das rauhe sind Rückstände vom Fett das ausgelaufen ist. Aber das bekommt man nicht weg sondern ist das Material selbst. Das erklärt den Austritt, da aus den Schellen nichts kam.
Komischerweise waren diese neu und ist mir bei der Montage nicht aufgefallen.

Hat jemand sowas schonmal erlebt ? An einer anderen Stelle ist diese wieder auf der Oberfläche glatt.
Risse sind aber keine drin. Anscheinend lösen die sich auf.......

Naja, am Montag werden andere geholt und dann mal schauen. Nach 3 Stunden putzen war die Fahrerseite wieder sauber !!!

Der Tip mit dem heissen Wasser und Spüli hatte etwas geholfen, danke für den Tip.

Und so sah die Felge innen aus, schön verteilt........

Klar gehört bekloppt sein dazu

Sieht aber am Boden doch schlimmer aus an dieser Stelle wie meiner. Habe es aber auch gemacht.

Finde es auch super, das auch hier geschweisst wird damit der Kadett erhalten bleibt. Meiner Meinung ist das der Grund für die meisten Kadett-Fahrer zum schlachten.

Weiter so und immer schön versiegeln !!!