Beiträge von Andreas

    Ich habe mal im Netz nach einem Bild gesucht da ich gerade nicht in der Werkstatt bin.

    Beim Kadett geht das Anschlussrohr nach hinten weg wie beim XE.

    Beim Turbo müsste es nach vorne.

    Meine Idee vorher war, das Rohr gegen die richtig benötigte Größe zu tauschen und neu zu verkleben.

    In deinem Fall müsstest du das Rohr dort schließen und eins nach vorne rein schneiden und einkleben.

    Denke basteln musst du sowieso, auch mit einem vom XE.

    Es gibt vom Diesel 2 verschiedene, einer ist nahezu identisch zum XE aber nur von der Grundform.

    Kurzes Update:

    Nach knapp über einem halben Jahr kam tatsächlich überraschend Farbe auf die Karosse und Blechteile.


    Die Anbauteile aus Plastik fehlen aber noch.


    Zeitnah möchte er ans Finish gehen und alles polieren.

    Mal gespannt wann es soweit ist das wir zusammenbauen können.



    Es juckt ja schon in den Finger die ersten Teile zu montieren…..

    Ich glaube er will wissen welcher Fühler mit welcher Farbe Original rein gehört.

    Können unterschiedliche Werte haben.

    Im Netz wird Bau den Teilen viel rein geschrieben und passt aber doch nicht zum Motor.


    Ich weiß es aber nicht welcher wirklich rein gehört.

    Was ich nicht genau heraus lese:

    Hast du den gleichen Tacho von dir wieder eingebaut oder ihn ausgetauscht gegen einen anderen gebrauchten ?


    Ansonsten könnte es auch sein das auch eine Sicherung heraus geflogen ist. Dies erkennst du ja aber ob die durch gebrannt ist oder nicht.

    Eine nach der anderen ziehen, kontrollieren und wieder einstecken.


    Wir helfen hier gerne weiter wenn man Stück für Stück an das Problem dran geht.

    Ich hatte vor 6-7 Jahren 3 Jahre lang einen Fiat Kastenwagen als Firmenwagen, konnte es leider mehrfach bestätigen, dauernd war was.

    Immerhin haben wir jetzt Ford und mit dem komme ich Ford und tatsächlich wieder zurück….