Beiträge von Andreas

Was passiert eigentlich wenn du ein Kabel von Masse Rücklicht zur Karosserie oder direkt zur Batterie führst ?

Ist der Fehler dann immer noch ?

Oder läuft er normal weiter und alles funktioniert.

Wünsche euch auch frohe Ostern

Das kann ich dir gar nicht sagen. Die gespachtelten Stellen wurden erst weiß lackiert (denke EP) und der Rest dann komplett in schwarzer Grundierung mit integrierten Rostschutz. Aber was genau kann ich dir nicht sagen.

Aber wenn du es genau wissen willst frage ich nach. Vielleicht ist es auch Füller….

Heute ging es wieder weiter.

Erstmal eine ordentliche Grundierung mit Rostschutzmittel drin.

Morgen kommen noch die Haube, Türen und Heckklappe dran. Dann wird erstmal geschliffen und geschaut.

Es geht los. Heute konnte ich mal schauen was schon gemacht wurde. Die groben Spachtelarbeiten sind erledigt und es wurde alles angeschliffen.

Anfang nächster Woche werde ich wieder dort sein, bin schon gespannt.

Mal den Lenkstockhebel kontrollieren wo man Gernlicht einschaltet.

Bei einem Kollege war dieser nicht richtig drauf und hatte auch die Probleme.

Die auf dem Bild sind die passend und hast du seitlich dieses Blech dran ?

Ich kann nur vom Kadett E sprechen, da habe ich das schon 2x gemacht.

Die Teller waren beim Kadett E und Astra F ohne dieses abgewinkelte Blech. Dies war glaube ich für die Kombi-Varianten, vielleicht nochmal nach schauen bevor du was kaufst.

Vielleicht sind die beim D wieder anders.

PS: Ich hatte meine bei Leidinger gekauft gehabt. Der ist im Internet Auktionshaus und hat viele Opel-Teile. Hatte die vom Astra F genommen und im Kadett verbaut da die Maße gleich waren aber um einiges günstiger waren.

Kannst ja mal dort anfragen.

Gruß

Gibt Unterschiede zwischen den Modelljahren.

Ich sag mal ab Bj bzw mit Kat haben das kleinere Fach mit 3 Einschüben.

Das Vorfacelift hatte sogar 5 Kasettenfächer.

Ablagefach raus, neuer Einsatz rein und fertig.

Zitat von Strahli

Andreas welche Abgasnorm hast Du im Ascona B eingetragen bekommen? Ich vermute mal die Euro1 vom Omega A C24NE.

Mehr wie die Abgasnorm Euro1 bekommst Du heute in eine alte Karosserie ohne Euronorm Einstufung ohne einen entsprechenden Nachweis zu einem Abgasgutachten nicht mehr eingetragen.

Im 79'er Kadett C mit ehemals 1,6 CIH (natürlich ohne Kat) meines Kumpels steckt heute ein 2,0 16V mit Kat und der ehemaligen Abgasnorm D3 aus dem Omega B, und es wurden ohne Abgasgutachten auch dort nur Euro1 eingetragen, da der Nachweis für die D3 Norm zur Kadett C Karosserie nicht existiert.

Auch eine Nachrüstung eines weiteren Minikats würde daran nichts ändern, Aussage unseres Gutachters.

Die Erstellung eines solchen Gutachtens ist aber aufgrund der heutigen Vorgaben für eine Privatperson mit überschaubaren Mitteln kaum noch bezahlbar und liegt schnell im 5-stelligen Bereich.

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Mittlerweile steht 98 drin wegen den H-Kennzeichen.

Leider hatte ich kein Foto vorher gemacht gehabt aber es war Euro1. Je 100ccm etwa 15 Euro.

Strahli das müsste ich mal schauen die Tage.

G-Kat wurde eingetragen und habe auch die grüne Umweltplakette bekommen.

Damals war ein H-Kennzeichen noch nicht möglich mit dem Umbau und wollte ein Kaltlaufregler oder etwas in der Art einbauen um Steuern zu sparen, war aber wie du erwähnst leider nicht möglich.

Jetzt wo das H drauf ist sagt der Prüfer, dass ich den Kat ausbauen könnte, aber das mache ich nicht.