Beiträge von Andreas

Update:

Ein anderer BKV wurde eingebaut sowie ein neuer HBZ.

Danach ordentlich gefüllt und entlüftet.

Bremse funktioniert und auch nach 30 Minuten ist der Behälter noch gefüllt.

Somit sollte das jetzt auch erledigt sein.

Durch einen Tipp von AndyZRX bin ich auch auf Alternative Lautsprecher gestoßen da meine verschlissen sind. Danke für den Hinweis.

Diese passen ohne Änderung rein und es muss nichts ausgeschnitten werden.

Jetzt stellt sich noch die Frage, welche für hinten passen könnten.

Über Hinweise oder Tipps würde ich mich freuen.

Bald geht es weiter…..

Mir hat es keine Ruhe gelassen und musste nach schauen gehen.

Im Innenraum war mal alles trocken, das ist gut.

Dann habe ich den HBZ abmontiert und dieser war schon feucht.

Dann mal rein geschaut in den HBZ.

Da steht die Flüssigkeit.

Also ausgebaut und mal ausgeleert.

Schon eine beachtliche Menge.

Also werde ich diesen auch tauschen, habe noch im Fundus einen liegen.

Danke für die Hinweise.

Dann wird neu mir im BKV auch die Brühe stehen.

Meinst du der nimmt Schaden durch die Flüssigkeit im Inneren wenn alles wieder raus ist ?

Dir ist ja schon aggressiv.

Hoffe es ist noch nichts in den Innenraum gelaufen.

Auch mit so einem Geräusch ?

Neuer HBZ kommt morgen, mal schauen wann ich zum einbauen komme.

Habe zwar noch 2 gebrauchte liegen aber lieber einmal neu.

Frank wo war es bei dir hingelaufen ? Oder wurde es durch den Unterdruck in den Motor gezogen und verbrannt ?

Die Vermutung habe ich auch…..

Nächster Rückschlag.

Die Bremse ist wieder weich und es fehlt wieder Flüssigkeit.

Als ich den Deckel der Flüssigkeit öffnete war ein Sauggeräusch ähnlich eines kleinen Staubsauger zu hören, obwohl der Motor aus war und die Batterie abgeklemmt war.

Kurz zuvor hatte ich ihn 15 Minuten laufen lassen.

Was könnte das wieder sein ?

Hauptbremszylinder undicht ? Es läuft sich nirgends weg.

Heute etwas Zeit gehabt und mal auf die schnelle einen Halter für die Stoßstange gebaut das einer fehlte….

Wieder eine Kleinigkeit erledigt.

Danke da muss ich die Tage mal kontrollieren, daher die Kappe also.

Normal ist blau mit weiß Lichtmaschine.

Blau mit grün die Öldrucklampe und Blau mit gelb die Druckanzeige.

So war es bei mir original.

Vielleicht hat jemand das Kabel Zweck entfremdet um kein neues legen zu müssen und hat eben das genommen.

Entweder bin ich blind oder ein Denkfehler.

Wo sollte der hin?