Strahli das müsste ich mal schauen die Tage.
G-Kat wurde eingetragen und habe auch die grüne Umweltplakette bekommen.
Damals war ein H-Kennzeichen noch nicht möglich mit dem Umbau und wollte ein Kaltlaufregler oder etwas in der Art einbauen um Steuern zu sparen, war aber wie du erwähnst leider nicht möglich.
Jetzt wo das H drauf ist sagt der Prüfer, dass ich den Kat ausbauen könnte, aber das mache ich nicht.
Beispiel bei meinem Ascona B.
Es war ein 1,9er Vergaser, Baujahr 76.
Ich habe einen 2,4er Motor vom Omega eingebaut mit G-Kat.
Der Prüfer hat es als G-Kat eingetragen und geändert. Kein Gutachten oder so nötig gewesen.
Sie so oft kommt es immer auf den Prüfer an.
Also ich denke dass der D genauso ist wie der E Kadett.
Die Hupe bekommt Zündung, also plus. Dieses Kabel geht zu deinem Lenkrad über den Schleifring.
Vom Hupenknopf geht’s dann auf Masse.
Am besten du nimmst ein Stück Kabel, verbindest ein Ende mit Masse und gehst systematisch die Punkte beim Lenkrad ab. Wenn es kippt weißt du, bis dahin ist alles ok.
Mit dem Lenkradschloß: kannst du komplett 360 Grad drehen in einer Richtung ohne das es blockiert ?
Vielleicht hast du dir aber auch beim ausbauen vom Lenkrad was zerstört, da ja auch die Lenksäule beschädigt wurde.
Gruß
Hallo, das einzigste was ich gefunden habe im alten Katalog ist bei D&W von 1984.
Die Firma war Weyer, kann mir aber auch vorstellen dass Kamei mal welche produziert hatte.
Gruß
Ich schließe mich der Aussage von Strahli an.
Dies wird oft durch Unwissenheit unterschätzt, gerade beim Ausbau des Lenkrads wenn ein Hammer zum Einsatz kommt.
Hier wird nur ausbauen und nachmessen bzw an den Übergang schauen helfen.
Ich hatte mir damals extra auf den Schrott eine Platte mit den Haltern heraus geschnitten damit ich diese zur Not drauf setzen kann wenn sie abbrechen.
Nur heute bekommt man sowas fast nicht mehr auf den Schrott.
Astra F, Vectra A, Calibra und vielleicht noch Corsa B könnten diese Halter haben.
Das muss auf jeden Fall raus.
Dann sind nach oben 2 Schrauben, nach hinten ringe und zwischen Schalthebel und Handbremse unter dem kleinen Deckel noch eine Schraube.
Das Teil muss als erstes raus, Manschette einfach nach oben abziehen.
Dann solltest du das andere auch heraus bekommen.
Auch die Frage, hast du die alte oder neue Konsole für Autos mit Kat.
Lade dich mal Fotos hoch dann können wir es markieren.
Meiner ist beim Lackierer und kann keine Bilder tätigen.
Wie aber schon beschrieben wurde muss die Ablage oder das Kasettenfach unter dem Aschenbecher heraus gezogen werden, egal welche Variante du hast.
Gruß
Ich wünsche euch auch allen frohe Weihnachten, besinnliche Tage und einen guten Rutsch ins neue Jahr.
Du wirst auch noch ein paar weitere Rostnester finden, das bleibt nicht aus, habe schon 2 Kadett gemacht.
Ich hatte es mir auch beigebracht und durch viele Beiträge konnte man sich auch einiges abschauen wie man was macht.
Kopf hoch, du wirst es schaffen und an Ende stolz darauf sein.
Bei Fragen wird dir auch geholfen hier.
Gruß
