Beides ist wohl möglich je nach Fähigkeiten.
Wenn du einen anderen einbaust achte bitte auf die W-Zahl auf der Tachoscheibe, die muss wieder gleich sein damit die Geschwindigkeit richtig angezeigt wird.
Das gleiche bei einer Kombi mit Drehzahlmesser.
Hier musst du aber die Kabel am Stecker ändern.
Zusätzlich benötigst du von der Zündspule ein Kabel zum Tacho für die Drehzahl.
Mit Glück liegt es vielleicht auch schon.
Farbe ist dafür grün.
Sowas braucht keiner, weder das eine noch das andere.
Hoffe dir geht es wieder besser und ist nicht viel mehr kaputt gegangen als die Stoßstange.
Nur als Hinweis weil es mir auch schon passiert war, wenn ihr an der Karosse schweißt, zieht auch lieber das Relais heraus.
Meins war danach durchgebrannt weil es wohl durch die Überspannung ausgelöst hatte.
Alles anzeigenNeulich ist mir auch einer vor die Linse gefahren
Du meinst uns ist er vor die Linse gekommen 
Kurze Rückmeldung:
Wir hatten das Thema gerade auch aktuell mit dem Schlauch.
FEBI war nicht mehr lieferbar, aber wir hatten Ersatz von VAICO bekommen für kleines Geld und passt auch.
VAICO V20-1405
Nur falls ihr das gleiche Problem bekommt.
Wie ich dir die Woche schon beim Bierchen gesagt habe, sag Bescheid ich helfe dir beim Umbau auf Schalter.
Also der Vectra als Kombi ist jetzt nicht so meins, aber trotzdem interessant was man damit machen kann.
Da mein Ascona diesen Monat 50 Jahre jetzt ist haben wir auch ein Bild entsprechend genommen und mit Schriftzügen versehen.
Danach habe ich dann meiner bessere Hälfte gesagt, sie sollte mal ein Breitbau daraus machen.
Es ist schon Wahnsinn was man damit machen kann, leider auch irgendwie beängstigend.
Das ist das Ergebnis vorher/nachher.
Ich klinke mich mal ein, suche für meine bessere Hälfte auch einen Luftfilterkasten.
Kann auch mit Löcher sein je nach Preis.
Wo kommst du her ? Vielleicht findet sich ein User und kann mal schauen kommen
Mit welcher Begründung lehnt er die Eintragung ab ?
Ich habe 60mm ringsum mit 9 und 10x17, allerdings keine originalen Radlaufkanten.
