Beiträge von Andreas

Hallo,

ich möchte kommende Tage gerne meinen Unterboden neu beschichten.

Momentan ist der Unterboden komplett blank gewesen und mit Rostschutzgrundierung besprüht worden.
Daruaf hätte ich jetzt gerne aber eine "bessere" Beschichtung als U-Schutz, den es überall zu kaufen gibt.

Vorher werde ich natürlich noch Spalte etc. mit Karosseriedichtmasse schliessen.

Vor einiger Zeit hatte ich mal über das Thema mit Bootslacke gelesen. Diese sollen sehr Robust sein, was Salz etc. angeht. Leider finde ich im Netz nichts. Was meint Ihr zu dieser Situation? WOder habt ihr eine andere Alternative ? Da ich kein Kompressor und Pistole besitze, werde ich wohl eine Masse zum Streichen verwenden müssen.

Hoffe auf Eure mithilfe.

Gruß Andreas

Habe bei mir in der Garage auch 2 GSI´s stehen.
Der eine habe ich schon seit 04/2000, wurde aber schon früher umgebaut und befindet sich gerade im neuen Umbau. Für alle die jetzt aufschreien sei gesagt, das daneben ein Originaler 16V steht, der auf keinen Fall verbastelt wird. War vor ein paar Jahren ein Glückstreffer gewesen aus 1.Hand mit Extras.
Auch dieser wird nicht hergegeben sondern normal hergerichtet. Neue Türen und Radläufe, das sollte es dann sein.
Wenn es der Geldbeutel erlaubt, wird er auch mal für 3 Monate wenigstens mal angemeldet, damit der sich nicht kaputtsteht.

Fazit von mir: Umgebaute sind halt eben so gemacht, originale lässt man in der heutigen Zeit.

Ist es ein originaler oder Umbau ? Wenn er Original ist, könnte die Birne defekt sein, beim Umbau ist die evtl nicht mehr angeschlossen.
Dann könnte man aber ausblinken.

@ OPC777: Gerne, wäre dankbar

Ja, leider wird viel umgebaut. Einen vom Vectra hab ich ja hier liegen, aber ich will auch nicht so ein Flickwerk bauen müssen.

Ok, danke.

Es ist momentan fast unmöglich, einen Krümmer zu finden, dewr Original und komplett ist. Bei vielen fehlt der Flansch, sind eingedrückt etc.....
Da kann ich mir ja fast schon den vom Calibra umschweissen. Hätte ich nicht gedacht, das es so schwierig ist.

Hallo, bin gerade dabei, meinen Kadett auf einen C20XE umzubauen. Soweit ist schon alles geklärt, lediglich die Auspuffanlage stellt mir ein Rätsel da.

Von welchem Modell kann ich den Krümmer nehmen? Passt da nur Kadett oder evtl. auch von anderen Modellen ? Habe einen vom Vectra, der ist aber zu lang und habe nicht vor, mir was zusammen zuschweissen. Leider ist kein originaler Aufzutreiben.

Könnte der vom Astra passen? Wenn ja, ist der Identisch mit dem Kadett-Kat usw ?

Leider bin ich über die Suche nicht so wirklich auf was hilfreiches gestoßen.

Gruß Andreas

Nach dem austzauschen des Motorkabelbaums sprang er direkt an. Komischerweise waren beim Durchmessen alle Verbindungen vorhanden.
Leider hat er minimales stottern und ist mal bei ca. 3000 U/min hängengeblieben, als ob er im Begrenzer wäre.

Immerhin fährt er und kann jetzt nochmal ausgelesen werden.

Hat dazu noch jemand spontan eine Idee? Steuergerät was abbekommen oder ein Sensor noch defekt ?

Gute Frage...

also der Kollege hatte da nichts wahrgenommen.

So langsam hab ich das Gefühl, das die Wegfahrsperre den Schlüssel erkennt, aber irgendwas nicht freigibt. aber wie kann man das prüfen? Kann man da irgendwas überbrücken? Ein Kabel geht ja vom Motorsteuergerät zum Modul der Wegfahrsperre, oder bringt da wqas zum Überbrücken gar nichts ?

Nach mehrmaligen Anlassen hat er ganz kurz gezündet für ein Bruchteil einer Sekunde.

Hallo,

habe den Nockenwellensensor getauscht, leider weiterhin ohne Erfolg.

Ein Kollege hatte den Code ausgelesen wo ich net da war. Hatte aber den Code vergessen aufzuschreiben. Er sagte nur was von "Hallgeber Spannung zu niedrig". Kabel habe ich durchgemessen und dran gewackelt, konnte kein Wackelkontakt feststellen. Was nun?

Nachtrag:

Könnte es sein, das der neue Kurbelwellensensor auch einen weghat und das Signal zwar aufbaut für die Relais, aber zu ungenau für das Steuergerät zum Zünden ist ?