Beiträge von Andreas

Es gibt die Smallblocks bis 1,6er, ab 1,8er sind es Bigblocks.

Ich habe beim GSI einen Tank vom 1,6er genommen und die Pumpe ausgebaut. In dieses „Gestell“ kannst du dann eine größere Pumpe einbauen mit 3 Bar.

Meine hatte ich aus einem Corsa B. Ja genau, er hat auch eine größere Pumpe drin zum Teil.

Als Fazit lässt sich sagen, Corsa B, Astra F, und was es noch gibt haben eine größere Pumpe drin wenn mehr als ein Einspritzventil vorhanden ist. Dabei haben z.B. ein Corsa B mit 3-Zylinder die gleiche Pumpe drin wie der Vectra V6. Die haben die selbe Teilenummer, nur dass man bei Kleinanzeigen etc mehr bezahlt wenn GSI oder V6 dran steht.

Da kann ich nur bedingt helfen,

Bei meinen Ascona B habe ich die Pumpe in den Kofferraum gebaut und es gab keine Probleme.

Allerdings ist der Baujahr 1976 und der Tank sitzt hinter der Rückbank und nicht unter dem Auto.

Original waren die jedoch auch unter dem Auto, nur war meiner ein Vergaser gewesen.

Meines Wissens muss die Pumpe aber auch etwas tiefer sitzen wie der Tank.

Alternative wäre, einen Tank mit innenliegender Pumpe zu holen und eine größere Pumpe rein zu setzen wenn du einen BigBlock fährst.

Wieder was gelernt, mein erster war Mexicorot VFL von 1988.

Die Farbe gab es noch beim Facelift ?

Dachte da waren nur noch die Metallic Lacke im Umlauf.

Diese Woche habe ich es wirklich mal geschafft den Kadett zu fotografieren den ich schon so oft gesehen hatte.

Alles original und macht ein sehr gut erhaltener Eindruck.

Ich wünsche euch allen auch frohe Weihnachten und einen guten Rutsch ins neue Jahr.

Ich meine mich zu erinnern das es passt, aber eine andere Form hat von dem Pedal selbst.

Zumindest beim Schalter war es so, ob Automatik eine andere Form hat weiß ich nicht.

Ich hatte meine auch so entfernen können, ohne das was gerissen ist.

Seitenscheiben sind da eher ein Problem

4 Stück hätte ich noch, allerdings 2x weiß und 2x schwarz

Wieviele brauchst du ? 2 oder 4 ?

Könnte noch was im Fundus haben.