Hallo, ich habe ein paar Scheiben bekommen von einer Autoglas-Firma.
Sie sind neu und waren noch nie verbaut.
Da ich ein Konvolut erworben habe möchte ich die hier im Forum günstig anbieten, vielleicht braucht sie jemand.
Einmal ist es eine große und einmal eine kleinere. Vermutlich geht es um die große Heckklappe und die kleine mit fester Scheibe.
Ich dachte an 20 Euro, VB pro Stück.
Hier die andere, vielleicht auch Kombi?
So, ich habe die Scheiben zuhause.
Sind beide klar und haben beide Heizdrähte.
Ich werde die heute Abend vermutlich in den Marktplatz rein setzen.
Ich finde es toll wenn jemand sowas mit Spraydosen macht (konnte es ja schon in echt sehen) und auch das Ergebnis super aussieht, ein großen Respekt von mir dafür.
Schön das meine alte Heckscheibe weiterfahren darf und nicht in meinem Lager verstauben muss. 
Gestern Mittag beim Spaziergang mit dem Kinderwagen im Ort entdeckt, ist mir bisher noch nie unter gekommen.
200km wären ja noch ok, aber für mich sind es 360km bis dahin 
.....
Leider zu weit, aber wenn es mal eins zwischen uns gibt können wir uns ja mal wieder treffen.
Im übrigen, ist der Motor original im Kadett E oder stammt dieser aus einem anderen Auto ?
Manchmal wurden auch Kabelfarben geändert, aber ich selbst konnte nicht in den Schaltplänen erkennen, das ein Braun/Weißes auf Masse geht.
Was ich mir vorstellen könnte ist, das es mal porös war und irgendwo damit verlängert wurde. Ist hinter dem Schrumpfschlauch eine andere Farbe zu erkennen ?
Wenn du elektrisch fit bist, dasnn mach dieses Kabel ab und stecke das Steuergerät ab und messe mal, auf welchem Pin es am Steuergerät ankommt, dann können wir in den Plänen nachschauen.
Alles andere ist wie eine Glaskugel fragen.
Kann mich Nick nur anschließen.
Ich hatte durch schlechte Masse schon ein Steuergerät durchgeschossen und da fingen die Probleme an, das wohl Sensoren einen weg bekommen haben und der Motor zu fett lief.
Generell aber ist die Frage, wieviele Massekabel hast du an der Ansaugbrücke oben wo die Einspritzleiste festgeschraubt ist dran ?
Auf einer Seite müssen 2 sein, auf der anderen Seite 1, also insgesamt 3 Stück.
Grundlegend gibt es für die älteren Opels bis ca. 1998 zwei Arten von Pumpen.
Eine kleine für Singlepoint-Einspritzungen; also wenn man nur ein Einspritzventil hat (glaube 0,8 bar) und die größere für Motronic, also die mit 4 Einspritzventile ( glaube 3 bar).
Ich habe meinen Kadett E auf 16V umgebaut und wollte aber die Pumpe im Tank haben.
Daher hatte ich mal die Teilenummern der Pumpe an sich verglichen im EPC mit verschiedenen anderen Modellen.
Ergebnis war, der 3-Zylinder Corsa B hat die gleiche Pumpe verbaut wie ein 6-Zylinder im Calibra, welche wiederrum auch für Astra F GSI 16V gelistet ist.
Und ja, es funktioniert. Ich habe nämlich auf dem Schrottplatz damals die Corsa B 1,0 Pumpe geholt und in den Halter vom Kadett E (1,6er Tank) eingebaut. Selbe grösse und der Kadett läuft schon einige Jahre sehr gut damit, würde ich immer wieder machen anstatt gezielt nach einer 16V Pumpe zu suchen, die eigentlich eine ganz einfache ist.
Viele im Freundeskreis haben dies nämlich auch gemacht und es funktioniert bei denen auch ohne Probleme mit dem C20XE.
Hier habe ich mal fotografiert wie es bei einem 5türer Fahrerseite aussieht.
Vielleicht hilft es dir.
Gruß
