Beiträge von Andreas

Genau so sehe ich es auch.

Mir scheint aktuell der Fokus drauf zu liegen.

Daher würde ich mich freuen wenn Leute Feedback geben können die beim TÜV waren, ob das gerade wirklich großes Thema aktuell ist.

Ich wollte mal ein Thema eröffnen, was ich am Wochenende im Radio bei SunshineLive Motors gehört habe.

Angeblich würde die Betriebserlaubnis erlöschen wenn PU Buchsen nicht eingetragen sind bzw keine Papiere haben und würde die HU nicht mehr bestehen.

Ich denke das Thema ist nicht ganz neu oder doch?

Oder kocht das Thema gerade wieder hoch und wurde nur geduldet als Grauzone ?

Mich selbst betrifft es nicht aber ich finde es nennenswert.

Wie sind eure Erfahrungen aktuell mit dem TÜV?

Dein Schalter wird nicht defekt sein.

Am Gebläsemotor ist ein Widerstandsblock, meist grün, der wird zu 99% hinüber sein.

Auf der höchsten Stufe wird der Motor direkt angesteuert, auf niedrigeren Stufen über Widerstände. Diese können im Alter durchbrechen.

Öffne unter dem Scheibenwischer die Abdeckung und du wirst den Blick sehen. Ein Bild habe ich gerade nicht.

Die LiMa ist aber mit Gummipuffer bei den Haltern verbaut, daher ist die Masseverbindung wichtig.

Ich habe von der LiMa zum Kopf eine dickere Masse gelegt und zusätzlich noch eine zur Karosserie, plus das am Getriebe zur Karosse.

Wegen schlechter Masse hatte ich schon ein Steuergerät geschossen.

Gerade beim Onkel Doktor auf dem Parkplatz.....

Ich verschenke ein Getriebe F13, da ich am aufräumen bin und nur 2 Liter Motoren fahre.

Entweder war es aus einem Corsa B, Kadett E oder Astra F.

Standort in der Nähe 67665 Kaiserslautern-Ramstein

Nur Abholung, kein Versand.

Hier noch Bilder von Opel Prospekte, also nix Fakes....

Klar bei brennendem Licht und laufendem Motor gemessen, sonst hätte ich ja nichts messen können.

Und ob die jetzt 8 Jahre halten, länger oder kürzer ist für mich nur 2.rangig, da Saison und selten nachts unterwegs. Aber ich möchte halt etwas mehr sehen wo ich fahre.

Also werde ich für nächstes Jahr mal die von Juppes beschriebenen holen und testen, wenn sonst keiner eine Empfehlung geben kann.

So, gemessen am Stecker der Lampe 13,2 Volt.

Daher werden wohl bessere Leuchtmittel rein müssen, aber welche sind effektiver ?

Es muss aber legal sein, also nix mit mehr Watt oder so.

Wie Vogelsberger schon schrieb ist die Größe der Scheinwerfer nicht besonders groß. Und Kabel etc. wurde ja alles erneuert.

Das gleiche könnte auch bei aller Art von Doppelscheinwerfer auftreten, egal welches Auto oder Hersteller von diesen Tuningleuchten.