Beiträge von Andreas

Dann hast du beim Tausch bestimmt die Batterie abgeklemmt.

Könnte gut hinkommen das es das gleiche sein wird wie bei mir letztens.

Hatte alle Kontakte getrennt an der Batterie, gesäubert und wieder zusammen gebaut und Ruhe war.

Ich muss auch mal 3 Tipps los werden.

Hatte am Vectra A, ältere Baureihe auch das Problem das die Lampe nicht ausging, und nicht nur einmal.

1, Im ABS-Block gibt es ein Überspannungsschutzrelay K47, das hatte ich mir mal beim schweißen trotz abgeklemmter Batterie zerschossen.

2, Der Block bekommt sein Pluskabel direkt von der Batterie. Es gibt bei dem System mit dem Überspannungsrelay noch ein 2. Pluskabel über eine Sicherung. Kommt am Relay auf Kontakt 86 von Zündung. Also mal Sicherung überprüfen.

3, Schlechte Plus und Massepunkte führen auch zum Ausfall von ABS.

Hatte alles gemacht für den TÜV.

Neue Batterie rein und die Leuchte ging nicht mehr aus.

Vermutlich messt das System den Strom und arbeitet nur im bestimmten Spannungsbereich.

Durch Korrosion oder schlechte Kontaktpunkte deaktiviert sich das System.

Mal gespannt was bei dir raus kommt.

Frage: Ging es plötzlich los oder erst nach einer Arbeit am Auto? Wem ja was wurde gemacht?

Gruß und viel Erfolg

Zitat von JuppesSchmiede

Da liegt dann aber das Problem vor, das man bei den Arbeiten dabei bleiben muss, weil wenn der Azubi was macht, hat dieser ja noch keine Zertifizierung und evtl. auch noch keinen Schweißpass....

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Ein Teufelskreis ......

D-CADDY sehr schöne Bilder, ich bekomme die Form vom Kadett so nicht fotografiert aber auf deinen Bildern sieht es einfach um Welten besser aus und finde das man die Proportionen besser sieht.

Danke

Hi,

ich wollte mal nachfragen ob es schon was genaueres zu dem Treffen gibt.

Sind ja nur noch 2 Wochen bis dahin.

Gruß

Schade, echt traurig.

Hast du eine Idee was passiert ist bzw was genau der Grund dafür war ?

Kopf hoch, das wird wieder

Hi,

Ich würde vorab erstmal mit dem Prüfer reden was der meint.

Mein Stand ist nämlich das kein Motor mehr eingetragen wird den es nicht im Auto Serie gab.

Auf Heckantrieb umbauen brauchst du gar nicht mehr zu überlegen, nimmt keiner mehr ab.

Chris hatte es gemacht und wie Frisco-2.0 schon schrieb kostete es unmengen an Geld. Ja er ist eingetragen der ganze Umbau mit dem Heckantrieb (habe es gesehen!) aber es war grenzwertig bei der Abnahme.

Durch Änderungen der Gesetze gibt es keine Möglichkeit mehr auf Heckumbau.

Da der Motor aus dem Omega kommt musst auch viel ändern das er für Frontantrieb passt.

Anderes Getriebe, andere Ölwanne usw.

Ich selbst hatte damals auch die Idee einen V6 einzubauen, hatte mich aber dagegen entschieden.

Ich mag nicht wenn man am Motor arbeiten muss und kommt nirgends mehr dran weil es quasi eine Presspassung im Kadett ist.

Letzten Endes musst du aber wissen ob dir der Aufwand das alles wert ist und ob du dir es zu traust und wie deine Möglichkeiten sind.

Schau mal in der Suche, da findet sich bestimmt einiges.

Ja, leider hat sich vieles die letzten Jahre geändert.

Das gute aber an einem Tagestreffen ist, das es kein besäufnis gibt, sowas brauche ich nämlich auch nicht.

Oldtimertreffen fahre ich gelegentlich auch, allerdings mit dem Ascona da der blaue Kadett für mich nicht wirklich dort hin gehört, auch wenn er schon 35 Jahre hat.

Ja danke, habe mich auch gefreut.

In echt wirkt er halt einfach anders wie auf den Bildern, da bekommt man die Proportionen einfach nicht fotografiert.

Einen D hatte ich auch nirgends dort gesehen, nur noch 2 weitere E´s und einige C´s.

Wir sehen uns wieder, bestimmt

Vielleicht ist auch der Stecker nicht richtig auf dem Lenkstockschalter, hatte ich auch schonmal gesehen.