Beiträge von Andreas

  • Kadattilac schweissen

    Ich konnte auch nicht schweißen, aber auch andere Sachen am Auto.

    Irgendwann hatte ich mich mal getraut, ein Schweissgerät geliehen und getestet.

    Das Problem ist an sich meiner Meinung nach nicht das schweißen an sich, sondern die Vorarbeit.

    Es muss unter den Schwellern zum Beispiel alles frei gemacht werden von Rost damit der neue auch hält. Und da ist meistens das Problem das der Untergrund mit viel Zeitaufwand hergestellt werden muss.

    Das alles kostet so viel Zeit das man es regulär nicht mehr bezahlen kann und es eine scheiß Arbeit werden kann.

    Poste doch einfach mal Bilder wie es da aussieht. Das hilft es das ganze zu beurteilen.

  • Am ABS Steuergerät Diagnoseleitung abgreifen

    Ich muss auch mal 3 Tipps los werden.

    Hatte am Vectra A, ältere Baureihe auch das Problem das die Lampe nicht ausging, und nicht nur einmal.


    1, Im ABS-Block gibt es ein Überspannungsschutzrelay K47, das hatte ich mir mal beim schweißen trotz abgeklemmter Batterie zerschossen.


    2, Der Block bekommt sein Pluskabel direkt von der Batterie. Es gibt bei dem System mit dem Überspannungsrelay noch ein 2. Pluskabel über eine Sicherung. Kommt am Relay auf Kontakt 86 von Zündung. Also mal Sicherung überprüfen.


    3, Schlechte Plus und Massepunkte führen auch zum Ausfall von ABS.

    Hatte alles gemacht für den TÜV.

    Neue Batterie rein und die Leuchte ging nicht mehr aus.

    Vermutlich messt das System den Strom und arbeitet nur im bestimmten Spannungsbereich.

    Durch Korrosion oder schlechte Kontaktpunkte deaktiviert sich das System.


    Mal gespannt was bei dir raus kommt.


    Frage: Ging es plötzlich los oder erst nach einer Arbeit am Auto? Wem ja was wurde gemacht?


    Gruß und viel Erfolg

  • X25XE Motorumbau Kadett

    Hi,

    Ich würde vorab erstmal mit dem Prüfer reden was der meint.

    Mein Stand ist nämlich das kein Motor mehr eingetragen wird den es nicht im Auto Serie gab.

    Auf Heckantrieb umbauen brauchst du gar nicht mehr zu überlegen, nimmt keiner mehr ab.

    Chris hatte es gemacht und wie Frisco-2.0 schon schrieb kostete es unmengen an Geld. Ja er ist eingetragen der ganze Umbau mit dem Heckantrieb (habe es gesehen!) aber es war grenzwertig bei der Abnahme.

    Durch Änderungen der Gesetze gibt es keine Möglichkeit mehr auf Heckumbau.

    Da der Motor aus dem Omega kommt musst auch viel ändern das er für Frontantrieb passt.

    Anderes Getriebe, andere Ölwanne usw.

    Ich selbst hatte damals auch die Idee einen V6 einzubauen, hatte mich aber dagegen entschieden.

    Ich mag nicht wenn man am Motor arbeiten muss und kommt nirgends mehr dran weil es quasi eine Presspassung im Kadett ist.

    Letzten Endes musst du aber wissen ob dir der Aufwand das alles wert ist und ob du dir es zu traust und wie deine Möglichkeiten sind.

    Schau mal in der Suche, da findet sich bestimmt einiges.

  • Kadett E GSI, die nächste (und letzte) Umbauphase

    Ja, leider hat sich vieles die letzten Jahre geändert.

    Das gute aber an einem Tagestreffen ist, das es kein besäufnis gibt, sowas brauche ich nämlich auch nicht.

    Oldtimertreffen fahre ich gelegentlich auch, allerdings mit dem Ascona da der blaue Kadett für mich nicht wirklich dort hin gehört, auch wenn er schon 35 Jahre hat.