Frank , was hast du eigentlich nicht? 
Gruß Ronny
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Meines wissen 2 Stahlbügel für die Gurte am Boden 
Beide sind für mich Unikate.
Der Ascona hatte ich mir 6 Jahre nach meinem Kadett E gekauft und war ziemlich runter gekommen.
Ich brauchte eine alternative zum E weil dieser Rostmässig stark angegriffen war und ich wusste, bald gibt's kein TÜV mehr.
Also bekam ich vom Kollegen ein Schweissgerät und konnte mich an Blechen testen. Ein kleiner Crash-Kurs und ich traute mich an die Karosse vom Ascona.
Einiges würde ich heute anders bauen aber man lernt normalerweise immer dazu.
Ich denke am schwarzen Kadett 16V waren die Blecharbeiten schon die große Spitze um das alles wieder so hinzubekommen.
Dieser soll übrigens nächstes Jahr lackiert werden, vorher stehen halt noch Baby-Sachen auf der Einkaufsliste.
Aber das war die Abmachung mit der Frau damals, die Karosse zu restaurieren bevor dafür keine Zeit mehr ist für solch große Arbeiten.