Beiträge von Andreas

Danke, und an alle anderen auch frohe Weihnachten und einen guten Rutsch ins neue Jahr.

Hoffentlich wird es dann mal besser mit allem.

Gruß aus Kaiserslautern

Andreas

Wie es der Zufall will, bekam ich einen Tipp, wo ein Kadett auf dem Schrottplatz steht zum Verwerten.

Nach Feierabend einen kleinen Umweg gemacht und dachte mir, mal schauen ob die Kotflügel noch zu gebrauchen sind, da ich noch nicht richtig zufrieden mit meiner Lösung war (Blinker gingen nur mit Gewalt rein).

Als ich dort ankam dachte ich mir, ok, einer in Rot, total verblast und innen fast schon leer.

Dann schaute ich mir die Karosse an und fand fst kein Rost aussen, selbst im Motorraum war nichts zu finden.

Für mich war irgendwie klar, die Kotflügel können so schlimm gar nicht aussehen und habe diese direkt abgebaut.

Da die Temperaturen gestern ziemlöich ok waren, habe ich diese direkt mal in meine Halle gefahren und habe angefangen, die Problemstellen freizuschleifen.

Seht selbst was herausgekommen ist:

Ich dachte nicht im Ernst, das ich noch solch gute Exemplare an Kotflügel finden würde, vor allem Originale, die noch nie demontiert waren.

Danach hatte ich direkt noch die Stellen mit Brunox Rostumwandler eingesprüht und zur Probe nach dem trocknen montiert.

Die Investition hat sich definitiv gelohnt, Spaltmasse sind gut, die Blinker passen ohne Probleme rein und Rost ist ach fast keiner dran.

Etwas Blech hatte ich unten zur A-Säule etwas zurück geschnitten. Ansonsten ist alles bestens und das Thema Kotflügel ist auch erledigt.

Und die Abdeckung am Abschlepphaken passt auch perfekt welche ich hier aus dem Forum gedruckt bekam, danke dafür nochmals.

Eine Frage stelle ich mir aber weiterhin:

Soll ich das Antennenloch im Kotflügel lassen und eine einbauen oder lieber schliessen und eine moderne Antenne hinter die Scheibe kleben......

Es gibt auf jeden Fall ein moderneres Radio.

Da es vermutlich der letzte Beitrag in diesem Thread ist wünsche ich allen Usern hier

Frohe Weihnachten und einen guten Rutsch ins neue Jahr und hoffe, das im kommenden Jahr alles besser wird.

Den hatte ich damals bestellt und war auch der kleine.

Hallo

nach längerem Suchen habe ich mir überlegt, ein Distanzstück zu bauen.

Habe dies mal in meinem Threat aufgeführt:

Umbau des Motordämpfungsblock

Das ganze sieht dann so aus:

Vielleicht ist das noch eine Alternative für die meisten im Forum.

Gruß

Nach einer längeren Pause kommt mal wieder ein kleines Update.

Der Garten ist vorerst mal fertig und die Bodenplatte für eine grössere Garage ist noch rechtzeitig betoniert worden, jetzt konnte ich mal am Kadett etwas weiter machen.

Da auf der Werkbank schon gefühlt 1 Jahr die Motordämpfungsblöcke rumliegen wollte ich das Thema nach langem überlegen mal in Angriff nehmen.

Das Problem, wie ich schon öfters im Forum gelesen hatte, sind diese Dämpfungsblöcke für die grossen Motoren, da diese breiter sind.

Unsere Teilelieferanten vor Ort konnten zwar noch im Computer die passenden heraus suchen, jedoch sind diese nicht mehr lieferbar, egal welcher Hersteller. Selbst durch nachfragen bei den Hersteller selbst gab es keine positiven Nachrichten.

Dann probierte ich mein Glück im Internet. Trotz passender Teilenummer und Motortyp hatte ich bei 2 Lieferanten im Internet falsche bekommen. Wegen des hohen Portos (EU) war ein zurückschicken nicht mehr rentabel gewesen.

Irgendwann kam mir die Idee, ein Distanzstück zu bauen.

Aus Stahl kam wegen rosten nicht in Frage. Also habe ich aus einem alten ausgerissenem Dämpfungsblock das Innenteil genommen, blank geschliffen und mit dem vom BigBlock verglichen. Ergebnis waren 10mm Unterschied.

Das ganze hatte ich dann mal folgendermassen gebaut:

Die 2 neuen Dämpfungsblöcke und das alte Innenteil vom BigBlock:

Hier sieht man den Unterschied:

Um ein altes Reststück gleichmässig anzuzeichnen habe ich mir mit Blechen die passende Höhe aufgebaut und konnte somit das alte Innenteil ringsherum anzeichnen:

Nach dem schneiden hatte ich noch die Unebenheiten runter geschliffen:

Damit auch die Schrauben durch passen musste ich das Gewinde im Distanzstück aufbohren:

Dann erfolgte das Probesitzen auf dem neuen Block:

Zu guter letzt noch 10mm längere Schrauben genommen und eingebaut:

Ich denke, das wäre eine Möglichkeit, falls es weiterhin keine passenden Dämpfungsblöcke für BigBlocks geben wird.

Zum Abschluß kam noch die Stoßstange dran. Soweit sieht der Kadett mal wieder richtig gut aus und läuft immer noch.

Demnächst geht es wieder etwas in kleinen Schritten weiter.

Hi,

Ich kann dir hier zwar noch nicht helfen, aber wo bekommt man eine Klimaanlage aus dem Zubehör her und wie ist der Einbau?

Wollte auch eine im Vectra nach rüsten.

Gruß

Also der Kombi Club wo ich letztens hatte, hatte eine Dämmatte und war ein 1,8er.

Mein alter 1,3er hatte auch keine gehabt, war noch ein Vorfacelift aber Erstzulassung 1988.

Mein GSI, EZ 1987, hatte eine drin.

Zeig doch mal ein Foto vom Kadett, vielleicht haben ja welche noch Ideen

Dann musst du im Zubehör schauen.

Sportspiegel Kadett E z.B.