Beiträge von Andreas

    Was uns hier helfen würde, hast du was umgebaut oder Teile ausgetauscht oder ist alles so wie es vorher war? Und war vorher alles funktionsfähig oder hast du das Auto als Baustelle übernommen?


    Wie gesagt, von hinten siehst du an den Steckern die Farben der Kabel, das hilft auch sehr.

    Auch können Stecker frei bleiben je nach Ausstattung.

    Ich verstehe dein Aspekt.

    Aber rechne doch mal bitte dagegen was du an Versicherung sparst.

    Beispiel: Mein Ascona B kostete mit dem C24NE in einer Saison etwa 300 Euro, mit H nur noch 191 Euro.

    Trotz G-Kat war eine Verbesserung vorher nicht mehr möglich, daher kam mir das H recht.

    Zudem, was jetzt für dich wichtig wäre ist der Versicherungsbeitrag.

    Mit einer normalen Zulassung waren es im Monat etwa 45 Euro, mit H nur noch 9 Euro !!!

    Somit hatte ich 36 Euro im Monat gespart. Denn Rest kannst du selbst rechnen was sich lohnt und wo du sparst.

    Einschränkungen habe ich nicht wirklich. Ich darf fahren wann ich will und wohin ich will.


    Alternativ kannst du den Kadett als Youngtimer zulassen, macht aber nicht jede Versicherung. So ist mein Kadett versichert da er wegen Umbauten kein H bekommt. Da kostet die Versicherung nur etwa die Hälfte wenn du sparen willst am Unterhalt.

    Denke 19er, da du ja Unterlagen hast.


    Hatte früher mal Felgen ohne Papiere eintragen lassen, das war sogar günstiger als mit Papieren.


    19er ist eine Eintragung, 21er wird abgenommen nach Arbeitsaufwand.

    Aber das kann sich geändert haben.


    Wenn du Fahrwerk und ein kleines Lenkrad hast könnte in der ABE stehen das die ABE ihre Gültigkeit verliert und das Gesamtpaket begutachtet werden muss.


    Daher immer mal vor Ort fragen bei der Prüfstelle, dann bist du immer auf der sicheren Seite.

    Da der Kadett in der ABE nicht drin steht kannst du die aber eintragen lassen.

    Fahre zur Prüfstelle und spreche dort dein Anliegen vor.

    Die meisten machen da keine Probleme, vor allem wenn eine KBA Nummer in der Felge ist.

    Mit der Bereifung musst du jedoch besser mal fragen.

    Also ich hatte damals meine Blechteile bzw Träger mit der Opel-Etikettierung bei Opel-Classic-Parts selbst abgeholt vor Ort.


    Somit vermute ich auch, das es an der Karosse angepasst und entsprechend vergrößert werden muss in die jeweilige Richtung was die Rahmenlehre vorgibt.