Beiträge von Andreas

Den hätte ich auch mal zu gerne gesehen.

Letztens auf dem Treffen am Schloss waren 4 E Kadett's.

Keine Ahnung ob von den ersteren welche hier im Forum sind.

Ups, war gedanklich beim E......

Hi,

kommt auf dein Modell an.

Es gibt je nach Stoßstange und Typ verschiedene.

Oh ja, das kenne ich zu gut.

Sind momentan auch im Garten tätig und selten am Kadett.

Jetzt wo ich das sehe fällt mir ein, das ich meinen Unterfahrschutz auch noch säubern und instandsetzen muss.

Geht das säubern gut? Bin noch am überlegen was ich nehme

Ich würde mal die Autodoktoren aus den Fernseh drauf ansetzen, die finden alles.

Ne, er war doch woanders.

Ich bin zum Schloss Assumstadt gefahren.

Hier geht's zum Video

Hi,

Nein die Kanten sind nicht gebördelt.

Da ich die Originale Form beibehalten möchte wird dies durch das anlegen mit dem Hammer zerstört.

Daher bleibt es so.

Das Thema Kopf ist irgendwie unklar.

Andere schreiben es geht, andere sagen wieder, die Zündkerzen stehen etwas schräger, andere meinen er läuft etwas schlechter.......

Keine Ahnung.

PS: Der Kombi hat den C18NZ drin

Hi.

Die Feder im Schlauch hatte ich Bein Ascona B auch drin.

War wohl früher so das er nicht einknickt.

Wir waren auch gestern auf einen Young und Oldtimer Event im Schloss Assumstadt.

War richtig gut gewesen mal wieder unter Leuten zu sein.

Die Mühe mit einer Akkuflex macht sich kaum jemand.

Es muss schnell gehen. Da wird das Auto ruckzuck angehoben und der andere schneidet ihn mit einer Schere ähnlich bei der Feuerwehr einfach ab. Geht schnell und macht kaum Lärm.

Gab doch schon genug Berichte im TV.

Und 20 Euro für einen Kat würde ich auch zahlen und dann für das vielfache weiter verhökern.

Warum glaubst du das aktuell so viele Schrotthändler unterwegs sind ? Die Preise sind stark gestiegen.

Egal wie du es verhindern willst, wenn die richtigen kommen ist er weg........

Einzigste Abhilfe ist eine Alarmanlage mit Neigungssensor, der bei einem Anheben auslöst.

Hallo und willkommen.

Ich würde mal die Zündkerzen entfernen und mal schauen ob die ganz sind, nicht das eine zersemmelt ist.

Sollten alle in Ordnung sein dann Zündkabel und Spritpumpe abstecken und Kompression messen.

Danach würde ich mich ans innere machen.

Oder optisch mal den Block anschauen ob ein Loch drin ist. Alles schon erlebt das ein Pleuel raus schaut im schlimmsten Fall.