Kiwi: Hab ein Vorface Kadett mit KS700. Die Coscast ohne Nummer und KS700 wurden zeitgleich verbaut. Später kamen KS400 und Coscast 400, während der der KS700 aber weiter verbaut wurde. Danach kamen die M2.8er bzw die LN Motoren mit Coscast/KS859.
Campino: Les dich in die Materie ein, und/oder lass dich von EINEM Saugertuner beraten (jeder sagt was anderes), sonst schmeißt du dein Geld zum Fenster raus und baust eine Luftpumpe 
Danke für den guten Tipp!
Hallo, auch ich suche die ABE für die Zender Lippe am GSI Kadett! Kann mir die Jemand zukommen lassen?
Danke und Gruß Michael
Wie genau hast du das anschrägen gemacht? Das Ergebnis kann sich sehen lassen bei dir
Ich habe noch Federbeine, welche 20mm gepresst sind, da fliegen mir immer die Achsmanschetten wenn ich mal schneller fahre.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Kiwikeks
neue Spurstangen und Spurstangenköpfe
Oder in der Woche paar mal mit rostlöser fluten, und am Wochenende Spurstande ausbauen und alles gangbar machen und halbwegs einstellen!
Ich kann dir ans Herz legen, fahr in eine Werkstatt und lass den einstellen, wenn du alles gangbar ist. Das einstellen geht dann schnell und einseitig abegefahrene Reifen wiegen finanziell schwerer als einmal einstellen und ruhe haben!
Gruß Michael
Hi, ja das ist bei den Konis auch so, bei Bilstein ist eine andere Mutter dabei. Mach mal ein Bild wenn alles eingebaut ist 
Hi, ja reicht.
Um mal wieder zurück zum Thema zu kommen hier mal ein kleiner Vergleich:
KAW 75/45
Jamex 40/40
H&R Grün 40/40
Der Unterschied sind vorn jedenfalls keine 35mm 
Die ebay Kupplung ist billig Zeug und wird die knapp 300NM nicht lang aushalten. Endweder brennt die ab oder die Torsionsfedern brechen.
http://www.ebay.de/itm/Sachs-R…teile&hash=item3f0c0af7a4
Die Kupplung hält das aus!
Hi, kannst die Teile auch einzeln kaufen. Druckplatte nimmst vom LET.
http://www.ebay.de/itm/Sachs-R…teile&hash=item51b3e66c0e
http://www.ebay.de/itm/Sachs-R…teile&hash=item51b3c6b3cb
