Moin, hatte den kleinen delco aus dem Corsa a genommen, dazu den 22er delco hbz aus dem Kadett e GSI Cabrio ohne ABS und auch aus dem Corsa a die 3/25er Druckminderer.
Grüße
Beiträge von Hansebanger
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Moin, achte drauf, das die Muttern ebenfalls Festigkeitsklasse 10 haben.
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Ah, vielen Dank. Ich find, es sieht angelehnt an Ascona C aus.
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Moin,
Kann jemand diesen Kühlergrill identifizieren?
Bild ist von Kleinanzeigen ohne weitere Informationen.
Grüße
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Ich werde auch dabei sein.
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Schmitti Du könntest die Verbindungsstange etwas länger machen, so würde sich die Umlenkung bei Vollgas weiter von der unteren Stellung entfernen. Dann Gaszug so ausrichten das Gaspedal durchgedrückt grade so an den Anschlag geht.
Prüf einmal mit viel Kraft oder Hilfsmitteln wie weit sich der Motor bewegen, und so möglicherweise am Gaszug ziehen kann.
Ist der Halter der Umlenkung richtig fest, das sieht aus sitzt der auf dem dünnen Blech.
Bei den alten DBilas EDKA´s war das auch immer ein Problem, abhilfe hat immer eine zusätzliche Stütze der Umlenkung geschaffen.
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dort wäre nochmals eine Nummer ,die ich nicht finden konnte
vorne hatte ich auch keine, aber hinten am unteren Ende der Federn steht bei mir noch: 60-14/2/M 04-09 bzw. 60-11/2/m 19-15
04-09 und 19-15 wird Herstellungsdatum sein.
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Hallo,
Jens_1312 Bei KAW steht bei allen Tieferlegungen diese -60mm drin, bei meinen 65/40er auch.
Die 75/45er KAW kommen grad so tief wie andere 60/40er.
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Moin, der CAE ist schon cool, aber durch die fehlenden Lager im Alu klappert der halt nach einer Weile.
Es gibt ähnlich aufgebaute, mit anständiger Lagerung, wo man aber auch den schwer in gutem Zustand zu findenen Schaltturm für Schaltseile braucht.
Einer Alternative ist der HSpeed Shifter:
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Moin,
in den "früheren" Ascona C mit Servo gab es die Riemenscheibe aus Stahlblech, 90231111 bzw. 614446.
Riemenscheibe ohne Servo, 90106896 bzw. 614416.
Grüße
