Beiträge von Astra-f-anatic

Wenn der TÜV Prüfer seinen Kugelschreiber, beim abklopfen der Karosserie, verschwinden sieht haste ein kleines Problem.

Ne im Ernst, bei zustarken Rostbefall bzw. Durchrostungen, vorallem bei tragenden Karosserieteilen, kennt der Prüfer keine Gnade.

Zum Thema Roststellen: Wenns nur Flugrost ist kann man das mit polieren und waschen in den Griff bekommen. Sollte aber der Lack Aufblühungen vorweisen siehts drunter nicht viel besser aus. Da hilft dann nur noch abschleifen und die Schadhaften Stellen wieder in standsetzen.

Willst du deinen Kadett für Slalom umbauen oder was meinst du?

Drück dich dochmal genauer aus.

Zitat

Original von BennibzwTim

Bei Dir sind ja keine Kabel am Deckel, da mit ABS

Sei doch froh, so ist es ja leicht und billig Ersatz zu beschaffen.

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Oh je wie peinlich, meiner hat auch ABS und auch keine Kabel am Deckel. :schwitz:
Sorry für die Falschaussage

Zitat

Original von frisco83
Tja dann war einer der Vorbesitzer deines Schätzchens wohl son spasstiker die alles mögliche dem Wagen antun wie bei dir z.B. als ....nische zu missbrauchen.
Na ja egal 6te Hand das geht ja noch,meiner ist wenn ich mich recht erinnere 10te !!! Hand der wurde also rumgereicht wie sonst etwas .
Ich drücke dir die Daumen das du nicht noch mehr solche Überraschungen entdeckst.

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Meiner hat auch um die 10 Vorbesitzer.

Wie schon gesagt am besten mal die Kontakteprüfen bzw. die Motoren ausbauen um zusehen ob sie schwer gängig sind. WD 40 hilft da dann am besten.

Klar sind da Kabel dran. Wie könnte sonst die Check Controll wissen ob zuwenig Wasser drin ist.

Ist diese Schraube nicht in Richtung Spritzwand oder ist die für was anderes?

Cool das funktioniert ja echt.

Chip: Vorkonfiguriert für nen bestimmten Motortypen. Sozusagen universell für z.B. jeden C20XE mit FP Steuergerät passt der und der Chip Die EDS Phasen beispielsweise sind solche Chips.

Freiprogarmmierbare Chips: Da werden iindividuell deine Kennfelder, Zündzeitpunkte etc. für dein Fahrzeug zugeschneidert. Eine einzigartige Software wenn man so wiill, da selten ein Motor dem anderen zu 100% gleicht. Solche sachen kann man auch als Einzelabstimmung bezeichnen.

Steuergerätsänderung: Da wird dein Serien Eprom etwas modifiziert. Das heisst es werden die Kennfelder etwas "grade" gerückt. Das bringt aber meist nicht viel, evtl der Spritverbrauch sinkt dadurch.

Hoffe ich hab jetzt alles richitg erklärt. :schwitz:

Hatte meinen mal Ardenblau faken lassen, vieleicht kannste was mit anfangen:

Na so weit sind wir noch nicht. Mess doch erstmal ob an der Schaltereinheit Strom ankommt. Wenn dem so ist dann an den Ausgängen messen ob Strom kommt. Nicht das die Schaltereinheit einen weg hat, war bei mir der Fall.