Beiträge von Differendinx

Manche Frauen können ja besser spachteln als schminken und haben trotzdem noch nie was am Auto gemacht

Ich denke, das wird nicht die letzte Front gewesen sein. Wie schon mal angedacht, braucht man eigentlich ein Regal mit den unterschiedlichen Fronten und dann Schnellverschlüsse dazu.... Ach heute nehme ich die oder die nee doch die. Sind ja eigentlich alle schön.

Danke fürs Lob an alle! Gern nehm ich Kritik entgegen. Manchmal wird man ja projektblind und macht irgend nen Quatsch.

In den letzten 4 Wochen hat sich nicht so viel getan. Zumindest sieht man die getane Arbeit nicht mehr so. Das demotiviert manchmal etwas, wenn man für die Tankentlüftung nen halben Tag braucht um den Aktivkohlefilter ausm Schlachter in den Combo inkl. der Leitungen zu überführen. Alle Leitungen natürlich neu. Die seltsamen Schrauben zur Befestigung des Haltebleches sind mir vorher auch nie aufgefallen.

Da ich an der Hinterachse paar Probleme beim Entlüften der Bremsleitung hatte, habe ich mir den alten LAB geschnappt und aufgesägt , um auch mal die irreführende Beschriftung sowie dessen genaue Funktionsweise zu verstehen.

Anders herum kann man den definitiv nicht anschließen, da sich dann selbst zudrücken würde.

Für @Frank gabs dann noch den gewünschten GT-Ansatz . Er hat aber nicht gesagt, dass ich den an ne VFL-Stoßstange ranmachen muss. Also gabs ne Kombination mit nem Vauxhall-Diesel-Grill. Die ganze untere Einheit habe ich mit schwarzer Laderaumbeschichtung (feine Partikel) lackiert. So passt der GT-Ansatz von der Oberfläche her zur Stoßstange selbst und auch zu den hinteren Stoßecken, die ich mit dem gleichen Zeug überzogen habe. Ich hoffe die Lösung ist lange haltbar. Bis jetzt macht es einen extrem robusten Eindruck. Ist ein Versuch. Erinnert mich wieder an den Versuch mit den unterschiedlichen Wundermittelchen... Hm...

Den Endschalldämpfer habe ich die letzten Zentimeter angepasst und neu rangeschweißt. So sieht man den Endtopf von hinten gar nicht mehr und der typische Abgasrüssel vom Combo ist auch dezenter.

Nachdem wir mal spontan ne Nacht im Combo gepennt haben, gings an die Sachen, die paar Tage das Auto mit Gestank verpesten. Hohlräume und Träger mit Fluidfilm konservieren und die Ladefläche sowie die Radhäuse innen noch aufgehübschen mit dem Restlack der Limo. Der 2K Lack ist nur mit der Schaumstoffrolle aufgebracht, da eh noch eine zugeschnittene Siebdruckplatte rein soll um das Blech zu schützen, den Lärm zu reduzieren und etwas gegen das lästige Rutschen zu unternehmen.
In jede Ecke gabs noch massive Ösen zur Ladungssicherung. Hinten war leider nur an der Stelle möglich diese auch von Unter vernünftig gegenzusichern.

Die Laderaumabtrennung unten habe ich zur "Fahrerzelle" hin auch mit der Ladeflächenbeschichtung lackiert, wenn man öfter mal nen Rucksack hinter den Sitz haut, macht das bestimmt Sinn. Die obere Seite war zur Fahrerzelle hin extrem verwittert und ausgeblichen bzw. fleckig. Meine Freundin hat die alte Scheibetönungsfolie vom Plastikfenster vorsichtig entfernt und ich habe die Seite dann matt schwarz lackiert.

Dann gabs noch paar passende Sticker auf die angegriffenen Nabendeckel und nen neuen Schaltsack.

Jetzt muss ich noch die Kraftstoffversorgung einbauen und paar Kleinteile. Den kleinen Himmel hat meine Freundin mit einem Wundermittel gereinigt. Der sieht jetzt aus wie neu, aber den Stoff muss ich trotzdem noch etwas nachkleben. Leider habe ich kein Foto von dem Zustand vorher. Der Unterschied ist echt krass.

Nun hoffe ich, dass der Rest glatt läuft, die Kiste gleich ordentlich läuft, mein TÜVer geschmeidig bleibt und mir mein Versichungs-Hai was vernünftiges ausrechnet. Wenn das alles klappt, wird im August noch Combo gefahren. Nebenbei wird noch Haus ausgebaut, Zaun zum Nachbarn gesetzt und diese Zeug an den Werktagen gemacht, Arbeit oder wie das heißt

Ja, ist richtig di=8mm. Ich habe bei meiner Werkstatt immer di=7,5mm geholt. Das ist wohl eine gängigere Größe, die er immer da hat. Kriegste auch gut drüber. Den Tipp mit den 20cm Reserve solltest du beherzigen. Da sparst du dir später wirklich mal Zeit und Geld.

Richtig, wie jedes Jahr hast mich durchschaut

Zitat von Plat00n

Du wirst lachen, das macht sie wirklich gerne oben auf dem Bild die Beifahrerseite hat Sie übrigens gespachtelt. Das erste mal im Leben das sie sowas überhaupt in der Hand hatte

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Dieses Talent muss man fördern!!

Na den V6 würde sie gern mal fahren, aber sie weiß auch das ich stinksauer wäre, wenn das was kaputt geht. Deshalb sitzt Sie da lieber aufm Beifahrersitz.

Wenn der Scheibengummi heile rausgeht und nicht zu fett Kleber in der Kante ist, kannste die Scheiben drin lassen und drückst nach dem Lackieren den Gummi einfach wieder rein, aber das sollteste vorm Lackieren mal in ner Trockenübung probieren.

Man kann die äußere Dichtung rausziehen solange sie nicht mit dem Scheibenkleber beim Einbau in Verbindung gekommen ist. Musst langsam machen und immer nachgreifen, dann ist die Gefahr geringer, dass er reißt.Einen linken oder Rechten Scheibengummi habe ich noch von der letzten Schlachtung da. Eine Seite ist mit kaputt gegangen. Oder hast du die Scheiben schon draußen...Hm weiß gar nicht mehr.

Spaltmaßfetischisten
Ja manchmal sieh der Innenraum aus wie einfach nur reingelegt. Das mit der Uhr ist ne Idee. Wäre ich jetzt nicht so drauf gekommen. Aber was kommt an die ursprüngliche Stelle!

Und mal ganz großes Lob an deine Freundin für ihre fleißige Mithilfe! Meine hat auch schon viel am Combo mitgeholfen obwohl sie selbst nie einen Opel kaufen würde. Ist aber nur begründet durch den schlechten Umgang aus dem früheren VAG-Freundeskreis

Woran lag es bei der Spachtelmasse?