Die ersten Test´s am Berg verliefen ganz gut und ich bin mit mir zufrieden. Am Kadett sind noch Feinabstimmungen zu machen aber zu 90% ist es Geil wie der nun trotz Asphalt/Schotterabstimmung auf der Straße liegt 
Für den Berg gab es allerdings eine etwas geänderte Front.
Thomas
Wenn es Bosch Düsen sind, kannst Du sie anhand der Nummern hier Gegenüberstellen:
http://www.injectorcleaning.co.uk/flow.htm
Wenn die ccm Leistung passt, würde ich zu den 4-Strahldüsen wechseln, da sie feiner Zerstäuben und sich das Gemisch dadurch leichter bilden kann.
Thomas
Mit einem Magneten bekommst Du sie "Mackenfrei" rausgezogen.
Thomas
Gelten auch "komische" Namensänderungen? Ich mochte früher Raider sehr und Twix klingt in meinen Ohren fremd :rollin:
Thomas
Wahrscheinlich nur bedingt.
Thomas
Ja. Die Weber und Deine Zündanlage reagieren direkt auf die kleinste Veränderung.
Thomas
An beidem.
Thomas
Meiner Meinung nach zieht sich diese "Passformgenauigkeit" durch alle Hersteller :rollin: Im Laufe der Jahre habe ich schon etliche Anlagen verbaut und nur eine Remus 16V Komplettanlage inkl. Kat (Anfang '90) passte gut. Meine jetzige Bastuckanlage passte nur mit beherztem Eingriff einer Flex und Schweißgerät um die Hinterachse :rollin:
Thomas
Fuck. Was lernen wir daraus? KW&NW Schrauben sind generell einzukleben.
Ich hoffe für Dich, das die Saison jetzt nicht schon um iss.
Thomas
Ich werde wohl eher nicht erscheinen. Wenn mein Kadett das nächste Wochenende (Ransel Classic) sauber übersteht, fahren wir zum MSC Braach um an deren Rallye teilzunehmen.
Thomas
(P.S.: ... ich hasse Terminüberschneidungen :fire:)
