Dann liegt es eher an Nummernschildgröße. Golf1 Blinker in der Stoßleiste und das Nummernschild darunter, geht gerade so passend aus.
http://img.webme.com/pic/r/ral…schmitt/neuefrontfeld.jpg
Thomas
Dann liegt es eher an Nummernschildgröße. Golf1 Blinker in der Stoßleiste und das Nummernschild darunter, geht gerade so passend aus.
http://img.webme.com/pic/r/ral…schmitt/neuefrontfeld.jpg
Thomas
Der 1,6er hat nicht nur einen anderen Durchmesser, sondern auch andere Anschlüsse - also nicht passend.
Thomas
Der 1.4 unterscheidet sich ja kaum vom 1.6 - den hab ich montiert ... und ja, es passt und geht. Verbaut hatte ich zu erst ein F13 und habe letztes Jahr auf F16 getauscht, um unter anderem die großen Antriebswellen fahren zu können.
Thomas
http://img.webme.com/pic/r/rallye-team-schmitt/motorraum.jpg
Sorry, aber auf dem Bild sieht das nicht nach eingeschweißten Lufteinlässen aus. Eher nach eingeschnittenen Kotflügel, wo die Bleche nach innen gedrückt und neu verschweißt wurden. Zum Schluß noch Gitter vorne dran und fertig.
Thomas
Aus Blech sind Verbreiterungen das geringste Thema beim TÜV. Solange Du eine doppelte Kante am Radlauf hast, wird das Auto nur neu in der Breite vermessen und so eingetragen.
Thomas
Bei meinem 100 Zeller Kat für 99€ war auch nur eiune Teilenummer drauf. Diese Nummer wurde mir nach der AU Prüfung einfach eingetragen ... keine Worte oder sonstige Fragen.
Thomas
Kommt darauf an, denn ich gehe mal davon aus, das Du eine Deckenverkleidung aus Ethernit hast. Das Material ist nicht zwangsläufig mit Asbestfasern versetzt. Dies könnte man mit einer Materialprüfung feststellen.
Trotzdem finde ich Deine angesprochene Staubschicht jetzt nicht wirklich prickelnd, wenn es Ethernitstaub ist. Der ist auch nicht ganz "koscher". Wie sehen die umstände bei Dir aus? Ist es ein leichtes, eine andere halle zu finden? Ist die jetzige unschlagbar günstig? Würde der jetzige Vermieter etwas zu eurem (Kadett und Du) dazugeben?
Die einfachste und wahrscheinlich auch die kostengünstigste Variante wäre, die Decke mit einer Luftdichten, nicht verottenden/verhärtenden Folie abzukleben. Danach mit Druckluft den Kadett und die ganze Halle gründlich ausblasen - natürlich mit einer Staubmaske geschützt!
Thomas
ZitatAlles anzeigenOriginal von Kiwikeksund beim unfall schießt es dir die lautsprecher nach vorn durch den Kopp
Jo, somit hättest Du die Möglichkeit, Dir die Einbausituation nochmal gründlich durch den Kopp gehen zu lassen :schwitz: :schwitz:
Thomas
Warum?
Wenn es Dir nicht gut genug gelingen sollte, schreibste mich an und ich schicke Dir eine von meinen zweien aus dem Lager zu
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Nee, Scherz beiseite, ich bin auch froh, noch unverbastelte Ablagen für den GSI zu haben. Glückwunsch für den langsam schon seltenen Fund, denn eines konnte ich schon in den 80ern nicht verstehen - weshalb werden in die Pappe Löcher reingeschnitten???? Die biegt sich sowieso durch und hält das kaum aus!
Thomas
Recht nette Seite. Ich würde aber die Liste mit den ABE Downloads überdenken - da gab es in der Vergangenheit schon viele Klagen und Abmahnungen der Hersteller. Sowas geht nur, wenn Du die schriftl. Freigabe hierfür von den Herstellern hast. Desweiteren gab es die Stufe nie mit der GSI Ausstattungslinie, geschweige denn, mit C20XE als Serie