ZitatAlles anzeigenOriginal von stufenheck16v
Auf jeden Fall Fahrgestellnummer rausschneiden,macht jeden Kadett zu einem originalen 16V
So einen Tipp würde ich niemals öffentlich posten! Zumal die Fahrgestellnummer alleine, aus einem Kadett noch lange keinen 16V macht. Jeder, der nur ein wenig Plan hat, erkennt den anderen Kühlerträger, fehlende A-Säulenverstärkung und evtl. andere Kleinigkeiten.
Thomas
Ich war etwas geschockt, als ich diesen "Umbau" bei Ebäää gesehen habe. Mein erster Gedanke war: Scheiße, mein alter 16V ist wieder da, nur in einem erbärmlichen Zustand.
Die Front hatte mich so dermaßen von den Fakten abgelenkt, das ich mir schon eine Route zum abholen angesehen hatte. Geistig habe ich mein Teilelager durchgesehen um den Kram direkt abtrennen und ersetzen zu können. Erst nach einer gefühlten Ewigkeit ist mr das fehlende ABS aufgefallen und habe aufgeatmet. Denn mir ist es lieber wenn mein alter 16V verschwunden, zerlegt oder gar schon entsorgt ist, statt so irgendwo zu stehen.
Thomas
ZitatAlles anzeigenOriginal von HEXXI Schmitti :Das kannste knicken Ich hab heute schon nen Spiegel mitgenommen mim Sprinter !
Und?...seit wann knittert ein Spiegel 
Denk einfach Positiv - hätt ja auch schlimmer kommen können 
ZitatAlles anzeigenOriginal von HEXXI... denn die 29b GEFÄLLT MIR :o)
Ja, die Idee mit den Buchstaben hätte mir auch gefallen ... So zähle ich halt alternativ. Ich Feier demnächst meinen 28ten - zum 12mal
Thomas
Auch von mir alles herzlich Gute zum Geburtstag und eine knitterfreie Saison.
Thomas
6 Scheinwerfer sind erlaubt und meines Wissens auch eintragungsfrei. Du musst nur diverses einhalten. Darunter müssen die Scheinwerfer unter anderem funktionieren, E-Zeichen haben, richtig eingestellt werden und Verstrebt sein. Jedoch wenn Du damit Rallye fahren möchtest,wirst Du feststellen, das die Strasseneinstellung nix taugt :D. Mach den Lampenbaum abnehmbar und die Stromleitungen mit Steckern. So hast Du keinen Streß beim TÜV und fährst die Lampen nicht schon Tagsüber an den Baum
Thomas
Ich weiß zwar nicht, was ihr alles auf den Bildern seht ... Ich sehe "nur" ein Überollbügel, Kreuz hinten und ne A-Säulenabstützung. Das ist zwar ein guter Anfang (wie hier zu sehen auch ne gute Hilfe) aber eine Zelle / Käfig definiere ich anders.
Thomas
Hattest Du den Anlasser demontiert - oder zumindest darauf geachtet, das die Zahnkränze aufeinander passen? Mir ist das vor Jahren mal passiert, das ich den Anlasser beim Getriebe ansetzen "eingeklemmt" habe. So hat er keinerlei Töne mehr von sich gegeben und nix ging natürlich.
Thomas
ZitatAlles anzeigenOriginal von *Äl*
Ich hab nur nen blaues Knie und bissle Schmerzen in der Brust.
Das ist die Hauptsache, das Dir nicht mehr passiert ist!
Meine Anteilnahme hast Du trotzdem.
Thomas
Sieht meiner Meinung nach aus, als wäre da am Schweller mal was geschweißt worden - der Schlauch ist ja in demselbigen.
Thomas
Von dieser Stelle rate ich Dir vollkommen ab. Die Gurte stehen da zu steil! Ab der "Umlenkung" des Sitzes (im Bereich der Schultern) sollten minimal 20° bis 50° sein, damit der Gurt auch Rückhaltekräfte aufnehmen kann. Du kannst Dich auch gerne beim DMSB.de etwas über die Bestimmungen einlesen - die sind nämlich vom TÜV abgesegnet. Du wirst nicht um eine Tankdemontage evtl. nicht rumkommen.
Kopier die Zeile einfach mal in Dein Browserfenster ... ich hab keine Ahnung, wie ich hier einen Direktlink einsetze. Oder sieh in die Signatur und besuche die Webseite. Danach "Das Team" - "Das Auto" und scroll die Seite runter ... dort findest Du das Bild.
Thomas
