Stofi ... soweit stimmt das schon - aber er muss ja auch zu mir in die Werkstatt fahren und er muss auch ins Auto mit dem Gipsfuß. Beides nicht wirklich prickelnd für die arme S... 
Strahli ... Dankeschön für das Lob 
Leider gibt es 0 News zum Rallye-E 
Zu gerne würde ich ja eines der bunten Autowägelchen auch Fahren und nicht nur daran Schrauben 
Wie sagt man(n) so schön? "Musst Du Dich auf andere verlassen, bist Du verlassen" 
Thomas
Ich kenne keinen funktionierenden Kat, wo ein Loch in der Mitte ist.
Thomas
Die Chollera läuft zwar noch nicht, aber sie bekam schon mal neue Indy Sport Schotterreifen. Die waren gerade sehr günstig als Angebot zu bekommen und ich hoffe ja darauf, dass ich diese Anfang November in Mamming auch nutzen kann:
Leider ist ja immer noch kein Motor vorhanden, aber der Innenraum wurde mal gründlich gesäubert und ausgewischt. Auch ein wenig Deko habe ich mir einfallen lassen und schon aufgebracht:
Jetzt ist auch dieses Projekt erst mal auf Pause gestellt. Meine Arbeiten sind soweit abgeschlossen. Nun heißt es leider abwarten bis der Motor fertig ist und mein Elektriker wieder weiter machen kann. Kurz vor der Vollendung / anschließen der letzten Kabel, brach er sich sehr unglücklich das Bein und fällt erst einmal komplett aus.
Thomas
Ich nutze immer einen langen hölzernen Hebel - über den Querlenker (beim Traggelenk) und zum Bodenblech an der A-Säule und erspare mir das Vorspannen der Feder.
Thomas
OK, im Text stand nur Motor & Getriebe Tausch und ich ginge deshalb von den alten Antriebswellen aus. Das müsste ja passen. Ansonsten gebe ich Frank Recht und das war mir auch bekannt.
Thomas
Das wäre mir neu. Bist Du Getriebeseitig richtig im Diff?
Thomas
Habe an meinem E28 mit H, vor 6 Wochen den Kat "ausgetragen" bekommen. Serie war das 1985 mal ein 520iA ohne Kat, dann kam vor wenigen Jahren die Umrüstung als 535i mit G-Kat, alles aus dem gleichen Fahrzeugmodell entnommen. Im letzten Jahr war die serien Auspuffanlage und der Kat extrem durch und nicht mehr rettbar. Der Fächerkrümmer und der Auspuff wurde durch eine Anlage von Supersprint (mit Teilegutachten & Bestätigung der Zeitgenössigkeit) getauscht. Den originalen Kat habe ich durch 2x 200 Zellen Metallkats ersetzt. Jetzt ging die Sucherei los, die mir vorher nicht bewußt war. Solche Umbauten laufen mittlerweile unter dem §21!!! Hier dürfen dann nur noch spezielle Prüfer ran und alle ABE / Teilegutachten sind dann schön, aber obsolet, da die nur Gültigkeit für Serienfahrzeuge haben. Ich durfte für die legale Eintragung eine Geräuschmessung im Fahrversuch bezahlen und vorab die Kats wieder entfernen, da die der Prüfer nicht mag und das Ursprungsfahrzeug ohne Kat ausgeliefert wurde. Kurzum, es ist immer noch möglich - aber mit 600€ nicht gerade ein Schnapper.
Thomas
Ich habe leider keinen fahrfertigen Kadett, sonst hätte ich euer schönes Treffen gerne wieder besucht.
Thomas
Nein, definitiv nicht. Die Bedüsung ist noch vom alten Motorkonzept und dürfte nun sehr mager sein. Syncronisieren kann ich noch und für den Rest fahre ich wieder zu Henni Performance, auf den gebremsten Prüfstand. Die können mit Weber und sehr gut mit freien Steuergeräten
Thomas
Ein paar Kleinigkeiten konnten schon mal erledigt werden. Im Motorraum ist jetzt alles fertig verkabelt, im Innenraum ebenso - lediglich fehlt nun noch das Cockpit. Für die ganzen Uhren habe ich einen Stecker bestellt, der leider noch nicht eingetroffen ist. Den halte ich für sinnig, um später mal leichter ein Birnchen, oder ähnliches tauschen zu können. Dafür ging ich anschließend noch einmal zur Familie Weber in der Hausnummer 45. Für die Familie habe ich nun doch noch einen neuen Luftfilter besorgt, der auch eine andere Grundplatte benötigt. Diese habe ich dann gebohrt und verbaut:
Warum mag ich Ansichten von Trompeten nur so 
? Schade eigentlich, dass man sie später nicht mehr sieht / sehen darf 
Von diesem Luftfilter verspreche ich mir eines, er ist etwas flexibler und eventuell bekomme ich diesen dann im eingebauten Zusatnd "rausgedreht". Der eckige ITG Filter hat innen einen festen Kunststoffkorb. Da geht keine Reinigung einfach mal eben schnell. Dafür muss leider die komplette Ansaugbrücke abgebaut werden. Mal schauen, wie es zukünftig mit diesem klappt:
Thomas
