Beiträge von Schmitti

  • Kadett d mit Weber oder EDKA


    Das muß ich leider mal abstreiten. Da ich absoluter Weber Fan bin (wegen des Ansauggeräusches) habe ich eine Mischung gemacht. 286° Nocke, Serien 1.6 16V mit 45er Weber UND einem frei programmierbaren Steuergerät. Hat zwar in der Abstimmung der Vergaser in Verbindung mit dem Kennfeld etwas gedauert aber mit der "Leistungsausbeute" mehr als positiv überrascht. Wer sich die Mühe macht und sich rantraut, kann mit 349€ für das Steuergerät und den Webern schon was rausholen.
    http://www.k-data.org/pages/index.php/page.116/
    Thomas

  • Solex

    Ich kann Jens nur Beipflichten. "Einfach" mal ahnungslos eine Bedüsung einschrauben und losfahren kann nur einen Motorschaden bedeuten. Ich könnte Dir die Bedüsung von meinem alten 13S raussuchen - aber die würde auch nie passen. Die meisten, die 40/45er Vergaser haben, fahren zumindest auch eine andere Nocke. Vergaser (egal welcher Hersteller) sollte immer auf DEN Motor abgestimmt werden. Ansonsten ist der Spaß recht kurz.
    Thomas

  • Nur für hartgesottene Rallyefans...B-)

    Sieht nach Finischen "Tieffliegern" aus. Die fahren im allgemeinen recht Risiko bewußt und nehmen sowas in Kauf. Sie machen sich auch nix daraus, denn die Autos werden sehr grob wieder mit nem Hammer oder mit ner Kette (um einen Baum zum Auto) wieder gerichtet. Wer von einem "typischen" Privatteam mal ein Auto gesehen hat, weiß wovon ich rede und steigt da niemals ein.
    @-driver hat wohl Recht, es sieht so aus, als ob in den Gebetbüchern der Zusatz "geht zu" fehlt.
    Thomas

  • Lenkgetriebe wechseln

    Das Kreuzgelenk geht vom Lenkgetriebe in den Fahrgastraum (etwa hinter dem Bremskraftverstärker) Entweder tauschst Du das mit aus oder tauschst einfach die Lenkmanschetten die für kleines Geld im Teilefachhandel erhältlich sind.


    Ich fahre freiwilig das Servolenkgetriebe ohne Servopumpe, weil es kürzer übersetzt ist. Dadurch hast Du zwar mehr Lenkkräfte - aber die sind unerheblich. Nur ganz Trocken sollte das Lenkgetriebe nicht laufen, damit es sich nicht festfressen kann. Verbinde einfach den Öleingang mit dem Ölausgang mit nem Rohr oder Schlauch, damit Du das Lenkgetriebe an sich mit Öl befüllen kannst...und gut iss.
    Thomas