Ich sitze so oft vorm Fernseher und schaue mir da sehr viel YT Videos an ... insbesondere die alten DTM Filme 
DAS war noch richtiger Motorsport mit Kampf, Blessuren, Zuschauernah und vor allem, mit Autos 
Thomas
Beiträge von Schmitti
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Ich kenne es einzeln nur vom Astra-F und an der vorderen Stoßstange klebend.
Thomas
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Hi Meenzer,
den Dachhimmel darfst Du komplett entfernen, der und auch die wahrscheinlich am Blech klebende Bitumenmatte ist nicht TÜV relevant. Die daran hängenden Sonnenblenden musst Du aber wieder anbringen. Auch die Beifahrertür musst Du innen verkleiden - also nicht nur die Fahrertür. Selbst wenn kein Beifahrersitz montiert ist
Das Thema Heizung ist identisch - es muss zumindest ein Heizgebläse verbaut sein 
"Rote Nummer" ... 06, oder 07?
Die Rostlöcher kannst für das Experiment (Verbrauchsleichtbau) vielleicht sogar ganz gut gebrauchen
Thomas
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Auch meinereiner hat es mit dem alternativen Ausweichfahrzeug supertoll gefallen. War wieder einmal sehr schön bei und mit euch
Thomas
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Ne Schwalbe?
Thomas
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Sodele, nun bin ich wieder zu Hause und hier wird ja genau MEIN Thema eröffnet
Wir fangen mal von vorne an
Löcher in unsinnige Innenblechteile machen - nicht TÜV relevant und mit solchen Werkzeugen auch in hübsch hin zu bekommen:https://www.ebay.co.uk/b/Hole-Flares/bn_7024806018
Die vorderen Türverkleidungen sind Pflicht, allerdings ist das Material fast vollkommen frei gestellt. Es darf nicht brennen und muss nur die scharfen Kanten abdecken. Ergo - raus mit dem restlichen schweren Sch... Außer der Frontscheibe dürfen alle anderen schweren Scheiben gegen Makrolon, mit Stempel und Papieren ausgetauscht werden. Hierzu kann ich blind die Fa. Gropp empfehlen:
Wenn der Calibra mal offiziell eingesetzt werden soll, muss das Lenkradschloß raus. Dem TÜV genügt es, wenn der Diebstahlschutz mit einem Nato Knochen realisiert wird. Für jeden Motorsportverband ist der Knochen Pflicht. Dieser muß auch von außen an der Frontscheibe (mit einem T-Griff und Stahlseil) auslösbar sein.
Heizung ... kann für den TÜV raus, wenn ein guter E-Lüfter die Arbeit an der Frontscheibe übernimmt. Erfahrung: Lass den Originalen drinnen. Viel Gewicht ist es eh nicht, aaaaber Du kannst notfalls die Heizung aufdrehen und die Motortemperatur mit runter bringen, wenns mal sehr heiß zu geht.
Noch was an Fragen?
Thomas
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Ich hätte da einen C20XE, den kannst du dir ja aufbauen
Davon hatte ich schon genügend in meiner Sturm und Drangzeit
So komisch es klingt, aber ich will keinen C20XE im Wettbewerb fahren ... grundlegend ist mir das "zu schnell" und die Reise fängt in der 2000ccm Klasse bei 240PS an Wenn ich Dein Getriebe abhole, können wir das gerne ausführlicher bereden 
Thomas
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N´abend Thomas,
jetzt machste es aber wieder spannend, habe ich da etwa was verpasst beim Lesen!
Bitte Deine Unvernunft in Deinem Thread teilen...
Gruß Strahli
Aktuell gaaanz übel
Noch möchte ich dies nicht veröffentlichen und zudem ist es kein Opel 
Noch nicht mal ein Europäer 
Thomas
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Ich kenne leider diese Auswüchse von meinem "habenwill Gen"
Kann Dich also nur zu gut verstehen ... aber ich habe mir ja auch wieder was total Unvernünftiges ans Bein gebunden, um meinen Sport weiter betreiben zu können Thomas
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Absolut wahnsinnig Geil
Thomas
