Beiträge von Schmitti

Mal auf doof gefragt - "... den Vectra Automatik, ein neues originales Heckblech" ... ist dem Heckblech das Getriebe / die Getriebeart nicht egal, oder habe ich das falsch aufgefasst?

gambla ... andersherum musst Du das sehen. ICH fahre privat freiwillig kein neues Auto mehr. Mir sind die "Elektrofehlersuchkosten" wesentlich zu Hoch geworden. Blickt doch fast kein A... mehr durch mit dem verbauten Elektromüll im Auto. Bis da mal ein Fehler gefunden wird, hast doch schon viel eckiges Geld auf den Tisch gelegt. Wird dann das betreffende Bauteil mitsamt Steuergerät ausgetauscht, hast doch schon fast eine Kreditkarte am Glühen Ein paar alte Teile ergattern und selbst mit einem Schraubendreher, zwei drei Gabelschlüssel und ein wenig Geduld ausgetauscht, kostet unter dem Strich wesentlich weniger. Vom fahrerischen Spaßfaktor mal ganz abgesehen

Thomas

Leute Leute Leute .... Ihr solltet mich besser kennen Meinereiner und Kabel, wir werden uns in diesem Leben nie mehr vertragen Glücklicherweise unterstützt mich ein sehr guter Freund, der gelernter Elektriker ist und dem das auch noch total Spaß macht.

Thomas

So langsam stapeln sich die Pakete zu Hause und mit jedem dieser, bekomme ich immer mehr Zugzwang was zu tun. Wenn die lästige Arbeit nicht wäre, hätte ich durchaus wesentlich mehr Zeit, aber dann wäre das Einkaufen auch wesentlich schwerer. Zu erst war das neue Steuergerät da. Dann kamen noch die Einzelzündspulen, Radlager, Hinterachsöl und ein edelstahlummantelter Benzinschlauch an:

Ein Tag später dann einen neuen Sicherungskasten, ein Relaiskasten, neue Relais und ein Netzgitterschlauch:

Heute kamen dann viele etliche Meter bunte Kabel dazu:

Der neue Kabelbaum ist somit wohl komplett.

Thomas

Zitat von Strahli

na dann hoffe ich nur, dass mein aktueller Alltagsverbrenner noch mindestens 5 Jahre problemlos durchhält und nicht wie sein Vorgänger nach 7 Jahren und 76´tkm mit Motorschaden aufgrund von Materialermüdung an den Kettenspannern aussteigt. Da wurde ebenfalls um Centbeträge beim verwendeten Material der Kettenspanner gefeilscht, daher waren die nicht abriebfest und der Abrieb verstopfte das Ölansaugsieb vor der Ölpumpe... heute ein bekannter Serienschaden beim letzten 2 Liter Saugermotor von BMW, wird leider bei denen nicht mit Kulanz anerkannt, obwohl ein konstruktiver Mangel.

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Ich weiß, weshalb ich privat freiwillig alte Autos fahre und das mit stetig wachsender Begeisterung

Thomas

Wie ja die Ausstattungslinie "Fun" schon sagt ... er soll Spaß machen und es freut mich, dass er das auch tut

Thomas

Jo, kenne ich irgendwie ... zumindest so ähnlich Ist wie die Tage an der Corolla. Eigentlich wollte ich "nur gerade mal eben" den nicht benötigten Einspritzkabelbaum ausbauen. Was ich da aber leider alles entdecken musste Was ist das Ende vom Lied? Das ich mit meiner ausgeprägten Kabelallergie, doch alles neu verkabeln muss

Thomas

Zeitvertreib an einem Sonntag - auch die Hinterachse bekommt in dem Zuge etwas Liebe ab. Die Diffdeckeldichtung schwitzt etwas mehr als mir lieb ist. Dementsprechend Ölauffangwanne drunter ....

Deckel ab und Öl raus:

Nun lässt sich die Dichtung auch leichter messen. Das Diff, bzw. die Hinterachse kommt aus dem Hause Ford. Nur ist total unbekannt, von welchem Auto genau. Nun ist es geklärt - Ford Capri III. Die Antriebswellen müssen auch neue Radlager bekommen, weil hier ein leichter Ölaustritt am Achsstummel vorhanden war. Auch hier war erst einmal Messen angesagt, da hier ja der "Übergang" von Toyota, zu Ford sein muß. Die Lager sind ebenfalls vom Capri III:

Nun kann alles bestellt werden und kommt anschließend hoffentlich wieder Dicht zusammen.

Auch die Bremse habe ich noch einmal komplett vermessen. Die wird nun ebenfalls fix bestellt. Recht angenehm gestalten sich die Bestellungen zu den speziellen Motorparts. Wiseco, Omega und wie sie alle heißen, können aktuell nicht liefern, oder nur Kolben, die ich nicht will. Geht man(n) ins Ursprungsland von Toyota, dann gibt es da auch gute Tuner. Toda hat alles was und wie ich es will im Lager. Die Bestellung wurde innerhalb von 24h bearbeitet, via PayPal bezahlt und die Lieferzeit von zwei bis drei Wochen ist auch Überschaubar. Auch sehr angenehm sinbd die Preise. Trotz des Versand, kommen nur etwa 70% von den gewohnten Rallye-E Preisen zusammen, oder auch von vergleichbaren Zulieferern sogar nur 60%.

Thomas

Eklige Arbeit ... große Teile der mistigen Verkabelung und der Einspritzkabelbaum ist schon mal raus aus dem Auto, aber dafür auf der Werkbank:

Im Motorraum wurde es dadurch schon mal etwas leerer. Allerdings geht es auch im Innenraum mit komischen Quetschverbindern und viel zu vielen Kabeln weiter:

Thomas

EZ 5/89 - 3-Türer in Monaco Blau met.

Thomas

Danke schön für die Auskunft Ich muss einfach jeden fragen, der einen originalen 16V schlachtet, welche Farbe, oder EZ das Auto mal hatte. Ich gebe die Hoffnung nicht auf, evtl. meinen alten 16V mal wieder zu finden

Thomas