Ich bin mit Sicherheit kein Profi 
Thomas
Beiträge von Schmitti
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Weil die kaum "Schärfer" als Original sind? Die sind schon bestens geeignet
Thomas
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Die (positive) Hoffnung stirbt zu letzt Nick
Thomas
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Wenn es diese Corona Scheiße zulässt, hoffen wir abermals auf einen Saisonstart in 2022. Zwei Jahre Zwangspause reichen nun vollkommen:
Thomas
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Ah, jetzt mußte ich schauen, bin ja kein Rallye- und Klassifizierungsexperte.
Gruppe S als Kadett-E, ist ja der hier:
kadett-forum.de/core/attachment/47578/
Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/…atei:WelchSpanien1988.jpg
Dachte immer, das wäre ein Gruppe-B-Prototyp gewesen.
Mmhhh, wann fangen wir an damit, wir sind ja nur knappe 40km voneinander entfernt?
Ich spende die Technik und du die Karosserie...
Japp, genau der ist es
Die Gruppe-B wäre wieder was anderes gewesen. Da der Kadett-4S keinen Turbo hatte, sondern den 400er Motor, wäre er hoffnungslos unterlegen gewesen. Zumal Opel auch kein "Gruppe-B" Budget hatte, blieb "nur" die darunter liegende Gruppe-S übrig.Die Karosse wäre wahrscheinlich schneller vorhanden, als mir lieb wäre. Der Platz und die Zeit waren bisher das Übel daran und das wird wohl ein "Rentnerjob" werden
Blech nutzt allerdings nicht wirklich was. Der Kadett-4S besteht aus einem Gitterrohrrahmen von Matter (8cm flacher und 8cm breiter) und wurde mit GFK / Kevlar beplankt. Wenn Du die Technik spendierst, dann fang schon mal mit der Suche und dem Sparen an Ich erwähne da nur kurz: 400er Motor, spezielles und verstellbares Xtrac Getriebe und auch noch die 5-Loch Commodore Achsen 
Hier erfährst Du im Schnelldurchgang, aber auf englisch noch etwas mehr und drei Videos sind auch zu sehen:
https://rallygroupbshrine.org/…s-prototypes/#opel4sspecs
Thomas
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(Das wäre ja dann was für unseren Schmitti und seinen Kadett!?)
Spaß würde mir der Kadett als 4WD bestimmt machen, insbesondere, weil ich ja immer noch davon träume, den Kadett Gruppe-S nachzubauen. Allerdings darf der Rallye-E reglementbedingt nur ein FWD sein und dementsprechend fällt hier ein diesbezüglicher Umbau leider aus
.Thomas
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Und jetzt hat mir ein Altmeister der Blechschmiede mit 62 Jahren aus 1mm-Blech das gezaubert:
Feinarbeiten sind noch nötig, aber, sehr geil, was man aus einem Blech 30x30cm alles machen kann, richtig aufwendig mit Mini-Abkantbank, Schraubstock, Stahlrohr und Brenner, echt fett.
Und, nix 3D-Drucker!
Ich kann es nicht, aber bin froh, das es noch solche Spezialisten gibt, echte Handarbeit, einfach Fett!
Wo ein Wille, da ein Weg
Schick hat er es gemacht Ohne Abkantbank ... nur Schraubstock, Hammer, Rohre & Schraubzwingen und man(n) kann auch eine Tafel Alublech umformen
Hierzu ein Foreninterner Link:RE: Schmitti´s Rallye-E (ex) H13
Thomas
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Meinereiner war von 1990 an Aktiv
Erst im GSI Club Rhein-Main und zum Schluß mit dem GSI Classic-Team Thomas
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Ich würde einfach mal "auf Doof" hinfahren und nachfragen
Thomas
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Ich bleibe dabei ... auch wenn der Rallye-E ein schmaler Breitbau ist - die eingetragenen 100mm mehr an Blechbreite zählen auch als Breitbau - dementsprechend waren es dann drei
Scherz beiseite. Das Treffen war wirklich super und ein Bild habe ich (leider noch zu früh am Tag) vom Dach unseres Wohnmobiles gemacht und möchte es euch nicht vorenthalten:
Am Abend zuvor habe ich allerdings noch was richtig geiles in Moers entdecken können
Für mich als Kaffeejunkie eigentlich genau das Richtige ... aber eine passende Zapfsäule dazu habe ich nicht entdecken können 
Thomas