Beiträge von Schmitti

    Alles von Deiner Seite aus total verständlich und nachvollziehbar ;) Ich habe bis Anfang der 90er noch GSI (Wochenend-)Treffen veranstaltet. Ich weiß also um den ganzen Kummer drumherum.

    Nach Eisenach hatten wir es vor zwei Jahren auch geschafft und hatten dafür 480KM und fast 200l Treibstoff verbraten:

    eisenach1.jpg


    Nur um mit solch einem Gespann anzureisen, muss ich dies Freitags mit der Abfahrt beginnen. Samstags ist das zu stressig und ich verbinde solche Unternehmungen gerne mit einer gewissen Entspanntheit und ein paar freie Tage drumherum. Dies war aber diesesmal geschäftlich unmöglich und ich war zusätzlich gerade das Wochenende davor bereits zum Slalomtraining in Bayern. Dementsprechend bekommst sowas auch Deiner Frau nicht mehr "verkauft", dass Du direkt noch einmal rund 920KM für ein Kadett Treffen fahren möchtest.


    Also Kopf hoch und sich nicht total entmutigen lassen ;)


    Thomas

    Ich hatte vollstes Interesse an eurem Treffen. Jedoch war ich erst vor 8 Tagen in Bayern und es bedeutet schon etwas Aufwand, den Rallye-E auf ein Treffen zu bringen. Ich hatte schlichtweg keine Zeit, aber ich werde es irgenwann auch mal schaffen, euer Treffen anzufahren. Ich finde solche Zusammenkünfte nämlich Lobens-/ und Unterstützenswert :thumbup:


    Thomas

    Danke gambla ^^

    Hier das versprochene Video:

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    Thomas

    Da gibt es wohl nur zwei Möglichkeiten ;) Austauschen und Ausprobieren ... oder beide öffnen und Zähne zählen :)Ohne Kennung wird Dir dahingehend keiner weiter helfen können, "was das ausmacht".

    Andere Möglichkeit wäre, das vorhandene Getriebe neu lagern zu lassen ... aber finanziell gegenüber einem Komplettaustausch, ein finanzielles Desaster.


    Thomas

    Ja und Nein zugleich ||8) Der hing auch mal eine zeitlang Kerzengerade. Dadurch das der allerdings von vorne bis hinten verschweißt ist, hat sich der Edelstahl mit der Zeit etwas verzogen. Ich bin nur zu Faul, den mal wieder neu auszurichten 8)


    Thomas

    Nachdem die Vorderachse endlich wieder Fit war, ging es am vergangenen Wochenende nach Speichersdorf. Dort wird jährlich ein Slalomtraining von meinem Motorsportverein "RST-Mittelfranken" für die Mitglieder veranstaltet. Zu diesem Event gibt es später genaueres. Jetzt gibt es erst einmal aktuelle Fotos vom neuen Design:

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    Nicht jedem mag es gefallen ... mir gefällt es und ich nutzte die Gelegenheit auch, um mal freihändig mit der GoPro einen Rundgang ums Auto zu machen. Bevor sich jemand fragt, ob hier ein Lagerschaden vorhanden wäre - nein, ist alles in bester Ordnung, das gehört so. Die Kurbelwelle vom 16N hat normalerweise innenliegend ein Lager für die Getriebeeingangswelle. Da ich ein F20 Getrieberadsatz in einer F16 Getriebeglocke fahre, passt das so besser und ein Ein-/Ausbau ist nicht so aufwändig. Einmal Kupplung treten, oder Gang einlegen und Ruhe iss.

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    Thomas